记者 吴彰义

在寸土寸金的城市空间，如何平衡停车需求与绿化保护是老旧小区改造过程中的一大难点。连日来，不少市民致电市新闻传媒中心热线83186666进行了探讨。金华开发区三江街道婺江新村社区紫岚苑小区通过精心规划，实现绿化、停车两相宜，不仅新增了停车位，焕新了小区景观，还拓宽了生命通道。

改造后的绿化让居民满意

紫岚苑小区有3栋房子、11个楼道、124户400多名常住人口，但原先小区机动车泊位只有76个，停车矛盾很大。停车难，通道边的绿化带难免遭殃，再加上小区绿化本身缺少维护，杂草丛生，不少住户不仅抱怨停车难，还对小区绿化环境不满意，物业管理矛盾突出。

停车是刚需，可地面空间有限，该如何破解呢？这道难题摆在了社区和业委会面前。“解决停车难题，并不意味着要单靠减绿来实现。”小区业委会主任钱兴林说。经过多次商议，业委会想到了置换、绿化提档的办法，巧妙破解了这一难题，既解决了停车问题，又不破坏小区的整体规划。

居民楼之间的三个绿化带各缩减一两米，通道拓宽，设置了不少停车位。原先2幢西面的非机动车棚移到了东面围墙边，西面则成了小区花卉育苗区。通过改造，小区的停车泊位增加到140多个，住户也有了合适的非机动车停放点，既保证了消防通道的畅通，又方便了住户。

“改造期间，小区没有破坏一棵大树，还在合适的位置增加了绿化。”钱兴林说，在保证小区绿化率的基础上，业委会在绿化提档上下足了功夫。在绿化品种上，业委会新增了腊梅等树种，替换了部分普通灌木；小区绿化带内种植了各色花卉，万寿菊、百合、玉簪等令人耳目一新；西面围墙上，还挂着好多盆花卉、多肉，立体式的绿化成了一大亮点。

对于小区现在的环境，不少业主自豪地竖起大拇指。“再过段时间，小区的月季又要开了，特别漂亮。”居民邵月兰介绍，小区里绿植种类多，每年业委会都会补种花花草草，大家对生活环境很满意。

居民陆丽莎以实际行动维护小区绿化。她时常把买来的花草、绿植摆到小区绿化带里，让小区四季有花，花香四季。

找到绿化停车最大公约数

61岁的钱兴林从事园林工程20多年，在绿植养护、管理上有丰富经验。

说起小区“绿改停”的成功经验，钱兴林说：“两者之间要达到平衡，既要停车位，也要绿化。”

小区若想走通“绿改停”这条路，要过好几关。

首先要征求业主意见。根据《民法典》等相关法律规定，建筑区划内的道路、绿地属业主共有。若要调整居住区绿地内部布局，业委会或物业应拟定小区绿化调整方案，召开业主大会，取得专有部分占建筑面积2/3以上的业主且占总人数2/3以上的业主同意，并将表决结果在小区内公告。

“统一业主意见的关键，是平衡好业主利益关系。”钱兴林说。

紫岚苑小区停车位改造后，不管业主有没有车，都保证每户有一个停车位，剩下的10多个停车位作为公共停车位，收取的停车费作为小区公共收入。

“没有车的业主可以将车位交给业委会，由业委会负责出租，收取10%的服务费作为小区公共收入。”钱兴林说，紫岚苑小区的物业费收取标准并不高，为每平方米每月0.5元。公共收入得到补充，有助于小区各方面设施更好地运行。

与此同时，在养护管理小区绿化的过程中，业主发挥了自治作用。正常情况下，紫岚苑小区绿化的养管费用，每年需要10多万元。目前，小区业委会每年投入2万多元用于小区绿化养护。“人工、工具，很多都是我们自己承担了。”钱兴林购买了不少绿化修剪、养护工具，无偿给小区使用。不仅如此，他还带着一帮热心居民，义务参加小区绿植的修剪、养护。

“业委会主任带了好头。小区的事都是大家的事，每个人都出点力，小区环境变得更好。”居民陈金娇说。

占补平衡总量不变是原则

事实上，小区“绿改停”在金华并不鲜见。此前，市区和信花园小区曾有居民反映，小区在改造时计划移除大树增加停车位，遭到部分业主反对；市区乐民里、茶花庭院等老旧小区进行改造时，计划缩减绿化面积，用来增加停车位，不少业主并不乐意。

记者采访了解到，当小区内部车位无法满足居民需求时，擅自破坏绿地很容易引发小区内部的新矛盾；而若走正规程序，又受先天条件和法律法规所限，步骤繁琐，较难成功。

对此，绿化部门认为，虽然理解部分居民的需求，但“守绿有责”的底线不能破，一味减少绿化无法满足日益增长的停车需求，要解决“停车难”仍需各部门综合施策。小区“绿改停”方案通过与否，还是要根据“占补平衡、总量不变”的原则——这里改车位了，那里的绿地就要补足，面积要相等。地面没有空间，也可利用屋顶绿化，或是连廊、廊架等棚架绿化来弥补。

“关注老旧小区绿化”系列报道之五