记者 张益晓 卢师慧

近日，东阳市首届物流服务师职业技能竞赛结束，20名考生从49名参赛者中突围，获得职业技能等级证书，通过率定格在41%。

没有叉车、货架，也没有搬运作业，这场在浙江广厦建设职业技术大学机房举行的考试，考生全程面对电脑屏幕，在供应链案例与数据计算题之间反复推敲。“整体通过率控制在50%以内，可不简单。”考场外，承办方负责人金晓红感慨。

搬货靠体力 管货靠脑力

在不少人眼里，“物流服务师”就是快递配送、货物搬运等体力活。然而，随着时代发展，这个职业所涵盖的内容已经越来越广。

人社部发布的《物流服务师国家职业技能标准》明确，物流服务师是从事物品采购、货运代理、物流信息服务，并组织进行仓储运输、配送包装、装卸搬运、流通加工等工作的人员，覆盖供应链全链条，重点考察系统统筹和数字化应用能力。该职业共设三个等级：三级（高级工）、二级（技师）、一级（高级技师）。

2025年7月，人社部在该职业下新增“智慧仓运维员”工种，将智能设备调度、电气运维、基础编程、仓储智能化方案设计等悉数纳入考核。“这意味着物流行业在传统人力模式的基础上，正在向智慧化、技术化方向延伸。”金晓红说，企业既需要一线操作的熟练工，也需要懂数据、会统筹的复合型人才。

以东阳市这次开展的首届竞赛为例，全程采用计算机无纸化考核，理论考试包含单选、多选、判断题，实操涵盖简答、论述以及带数据计算的综合案例题。一业内人士表示：“这套题专业性很强，难度不低。”

技多不压身 路多不愁人

本次竞赛由东阳市人力社保局、东阳市总工会主办，考核合格者可取得高级工（三级）证书，前三名可晋升二级技师。

本次竞赛裁判长、浙江公路技师学院教师王武剑介绍，赛事所有命题紧贴行业新标准和企业新需求，核心目的是以赛促学、以赛育才，筛选出一批懂理论、能落地、可应用的复合型物流人才，精准匹配东阳本地物流企业转型升级的用人需求。

理论和实操考试均在电脑上完成。理论部分，当考生确认交卷，成绩即刻显示在电脑屏幕上。

王亚峰是东阳市陆港物流发展有限公司的员工，入职三年，主要从事跨境物流监管领域。此次，她的理论成绩89分，总体感到满意。“工作中大多依靠实操经验，缺乏系统化、专业化的理论支撑。”她说，备考考证最大的收获并非一纸证书，而是借着职业技能认定的契机，系统补齐仓储管理、安全生产、供应链统筹等专业短板。

作为此次竞赛的承办方负责人，金晓红在接受考生报名过程中颇感意外，“虽然获得职业技能等级证书没有政府补贴，但企业员工和社会考生的报名热度不减，多家本地企业还组织员工集中参赛。”

本次参赛人员中，除了物流企业的一线员工和管理人员，还有不少来自其他行业的人。“物流本身是一个复合型行业，供应链管理、仓储方案设计这些能力在很多领域都通用。多掌握一项技能认证，相当于多一个职业选择方向。”金晓红表示。

日常工作与物流毫无关联的任东阳也报名参加考试，理论成绩获得83分。他是一名硕士研究生，在横店影视职业学院任教，“当下职业市场变化快、竞争激烈，多掌握一门专业技能、多一份官方职业认证，既能为职称评定提供助力，也能拓宽职业发展路径。”

人才有出处 技能有用处

“东阳本地物流企业大多‘小而散’，长期以来对技能认证重视不足。”东阳市总工会相关负责人坦言，“通过这次竞赛，希望更多企业开始重视技能人才的价值，让‘持证’逐渐成为衡量专业能力的重要标尺。”

《金华市推动降低全社会物流成本行动方案（2025—2027年）》明确，支持国际物流、铁路货运、邮政快递等专业人才引进和培育，鼓励高等学校加强物流、采购、供应链等相关学科专业建设，推动物流职业教育与产业发展深度融合，探索AI教学、AI科普等模式，提升物流行业智慧化应用水平。

放眼我市，物流行业蓬勃发展，本地物流企业对人才的渴求也日益增加，而且需求体量可观，招聘呈现常态化。以位于金东区的一家供应链管理有限公司为例，其今年多次发布与物流服务师相关的招聘信息，提供4500~6500元/月的薪资待遇，以及包食宿等。

记者从市人力社保局获悉，目前我市拥有10家备案职业评价机构，同步开发了覆盖一级、二级、三级的物流服务师完整考评题库，累计核发物流服务师职业技能等级证书837本。其中，企业自主评价发证428本，院校发证397本，竞赛发证12本。

以义乌工商职业技术学院为例，该校于2023年9月成功申报物流服务师三级校内考核站点，2025年正式面向现代物流管理专业大三学生常态化开展职业技能认定，已有205名学生自愿参与考核，110人顺利拿证，实现专业教学、职业认证、岗位就业的无缝衔接。

技能认证打开了从业者的上升通道，但考试本身不是终点。行业呼唤人才，人才需要平台，如何让持证者真正有用武之地，是比考试更重要的命题。