本报消息（记者 陈浩洋）4月19日，由联合国国际贸易法委员会主办，浙江自贸试验区金义片区管委会、浙江师范大学承办的可转让货物单证对铁路及相关领域未来影响国际研讨会在我市举行。此次研讨会通过解剖浙江中欧班列“金华实践”，为联合国贸法会国际铁路运单改革提供思路与建议。联合国贸法会秘书长安娜·乔宾·布莱特、商务部条法司副司长叶军视频致辞，省商务厅副厅长吾布力喀斯木·买吐送、副市长阮刚辉、浙江师范大学副校长朱毅峰出席并致辞。

中欧班列作为亚欧贸易往来的重要铁路国际联运班列，承担着推动“一带一路”互联互通的重要使命。但在国际铁路运输飞速发展的同时，也遇到了规则瓶颈。不同于海运提单，目前的铁路运单没有物权凭证属性，在一定程度上制约了陆上贸易的潜能释放。为此，中国政府向联合国贸法会提出《关于联合国贸法会就解决铁路运单不具备物权凭证属性带来的相关问题开展工作的建议》。

浙江中欧班列于2014年11月18日首次开行，实行“金东、义乌”双平台运行，截至目前已开行9844列。同时，我市积极开展开放经济金融服务改革创新试点，在拓宽境内外投融资渠道、构建开放经济结算体系、完善金融服务基础设施等领域不断探索创新。探索“可转让货物单证”，对拓宽外贸企业融资渠道，提升中欧班列贸易便利、资金流转、银行结算有着重要作用。

研讨会上，专家学者和企业代表围绕浙江中欧班列铁路运单改革的实践与诉求、贸法会可转让货物单证国际文书的应用展望两个主题，从市场、金融、物流、司法等多个领域出发，就推动联合国贸法会国际铁路运单改革、设计可转让货物单证跨境融资场景、实现围绕可转让货物单证物权化的创新性金融服务进行深入探讨。