记者 董金姣

“零利息，开走……”近日，在一家品牌汽车金华世贸城市广场体验店，醒目的营销广告牌让一些消费者驻足。一名消费者说，之前看到有车商打出广告，首付几万元就可以开走汽车，没想到现在居然零首付了。

记者走访发现，目前已有一些车企推出零首付、零利息等购车金融方案。相关业内人士分析，这与中国人民银行、国家金融监督管理总局4月印发的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》息息相关。在诸多利好政策作用下，汽车市场的价格战已从汽车价格蔓延至汽车贷款产品，继汽车金融公司后，商业银行也悄然入局，助力汽车消费升温。

多家车企快速响应

近期，某知名新能源汽车品牌通过官方微博宣布“新产品，新福利”，针对两款车型推出新车零首付购车方案。其中一款车型还可以零利息，目前有3家合作银行。海报显示，消费者如果选择零利息方案，以售价24.99万元起步的一款车型为例，需要支付购车首付款7.99万元，日供可低至95元；如果选择首付零元起，日供可低至146元。

在激烈的车市竞争下，各个汽车品牌除了降价、金融政策、置换补贴外，还以零首付、零利息方式抢占市场。记者注意到，此次多家车企推出的零首付、零利息等金融方案均为限时政策，抢市场的意图不言自明。

需要提醒的是，购车者选择零首付提交申请后，是否审批通过，还要由金融机构根据贷款人的资质进行综合判断，并不是所有人都能拿到百分之百的贷款额度。

对此，有些消费者欢迎零首付，可以提前开上自己心仪的汽车；有些消费者则更喜欢零利息，可以节省利息支出。市民丁先生的想法或许代表了不少消费者的愿望：“希望金融机构的贴息或免息配套优惠政策出炉，可以让更多人选择零首付方案。”

零首付≠零元购

贷款买车，如今成为越来越多消费者的选择。据我市一家德系知名汽车品牌经销商透露，店内消费者买车选择贷款的比例达80%。而零首付、零利息等金融方案，不仅将大幅降低消费者的购车门槛，而且节约买车成本。

在终端市场，零首付虽然降低了消费者门槛，但一般限制贷款年限，贷款年利率相对也会更高。事实上，零首付、零利息并不新鲜，多年前就有，但往往有严格的特定条件限制，且厂家或金融机构可能会通过提高贷款利率、手续费用等方式，平衡收益和风险。

此前，有的汽车金融公司信贷要求相对宽松，出现过打擦边球的零首付现象。而银行普遍比较谨慎，零首付案例较少。零利息则可能有两种情况：一种是对购车客户不收取利息，由厂家进行补贴；另一种是“利改费”，表面上宣传零利息，实际上仍要收一定手续费，甚至会出现一些损害消费者权益的现象。

业内人士表示，此次调整放开金融机构对自用汽车贷款最高发放比例限制，除了促进汽车消费，还有望减少汽车销售贷款过程中的灰色空间，让贷款买车少些套路。不过消费者在购车时，要根据自身能力选择合适的车型和贷款，不能因零首付、零利息而盲目借贷，超出个人偿还能力去借高额贷款，而要把债务水平控制在可负担范围之内。此外，一定要详细了解可能发生的费用或额外支出，做到明明白白消费。