本报消息（兰溪融媒体中心 徐正达）连日来，在金华港兰溪港区铁公水多式联运枢纽铁路专用线工程建设现场，工人们正在实施方村特大桥33号、34号桥墩浇筑作业。

“工程2022年8月进场施工，目前已完成方村特大桥5号至36号桥墩建设，占整个大桥桥墩项目65%。”兰溪市交投集团兰溪内河港务公司副经理吴卫锋告诉记者，铁公水项目由铁路专用线和码头工程组成。“项目争取明年底具备运营条件，建成后将成为集铁路、公路及水运一体化的多式联运物流服务平台。”吴卫锋表示，届时将实现货物从铁路到公路再到水运的无缝衔接，极大提升物流效率，降低物流成本，为金华市经济发展注入强劲动力。

距离铁公水项目不远处，兰溪港区方下店作业区（一期）日前开港运营。方下店作业区位于灵洞乡金华江右岸，临近杭金衢高速和金兰中线，交通区位优势十分明显。方下店作业区是兰溪内河物流发展的重要节点，一期工程总投资约1.64亿元，建设7个500吨级泊位（水工结构兼顾1000吨级），设计年吞吐量250万吨，同步配备先进的港口设施设备。

方下店作业区能有效缓解兰溪港内河泊位不足问题，并将充分发挥其独特的地理优势，为兰溪及周边地区提供煤炭、矿建材料、消费品等物资和集装箱的中转运输、公共仓储、城市配送等一站式服务，打造辐射浙中地区以及龙游等地的综合性港口物流园区。这不仅极大提升区域物流的效率和便捷性，还有效降低物流成本，推动兰溪经济转型升级和绿色发展。

近年来，兰溪紧抓钱塘江“黄金水道”复兴机遇，充分发挥三江汇聚、通江达海的航道优势，大力推动兰溪港区铁公水多式联运枢纽、方下店作业区、女埠作业区二期等重大项目建设，完善港口布局，加快形成“一港五区”的水运复兴格局，构建港产城融合发展新格局。