记者 傅夏璇 通讯员 张晨晨 徐晗昕

交通是经济的“大动脉”、发展的“先手棋”。浦江县加速推进重点交通项目建设，贯通城市道路“血栓”及管网“毛细血管”，为县域经济高质量发展提供全方位的交通运输保障。

烈日炎炎，热浪袭人。连日来，浦江县高铁站场综合交通枢纽项目部针对高温施工，合理调整施工作业时间，多措并举献“凉”策，在保障工人们健康安全的同时，确保施工进度。

上午九时许，数名施工者刚从各自的作业面上轮换下来，他们走到清凉驿站，涂上风油精，喝下解暑茶，在烈日下感受一份清凉。

“工地现在有320多名工人在施工，像这样的高温天气，工人就要调整工作时间，抢两头，歇中间，错峰作业，避免人员中暑。”据浦江交通集团建管公司副科长、高铁站场综合交通枢纽业主代表周建平介绍，中午现场的地表温度超过了50℃，所以该时间段不作业，大概下午四时开始上工。

据了解，浦江县高铁站场综合交通枢纽项目部预计8月底交付，项目部已经增加机械设备和人员，在保障工人施工安全的前提下赶工期。

“另外，我们还建立了‘日调度、日交办、日督导、日复盘’的全链条闭环式督办机制。集团班子成员分组带领中层干部每日下沉项目一线开展督导检查，及时提醒、协调解决具体问题，加强对项目推进的全过程追踪，确保各项工作高效有序推进。”交通集团项目建设部部长石向荣说。

此外，为应对夏日高温“烤”验，浦江县高铁站场综合交通枢纽项目部通过冲洗、洒水、雾炮等措施，做好降温工作。“在作业区，我们设置了休息室，为工友们免费供应“六月雪”凉茶、绿豆汤等解暑饮品和防暑药品，并安排专人排查施工人员身体状况。”周建平说，项目部还制定了高温应急预案，避开高温时间段施工，并定期对工人开展培训，加强工人应急救援能力，完善应急救援流程，使工人了解和掌握中暑事件的处理方法。

在351国道浦江联盟至兰溪界段工程杨田周互通主线桥项目建设现场，可以看到大型机械轰鸣作响，工程车辆来回穿梭，工人们头顶烈日，有条不紊地进行大桥架设梁板，铺设桥面，现场一派繁忙景象。

“351国道项目总长7.91公里，全线分为隧道路基桥梁，目前牛山隧道双洞已经贯通，浦兰隧道已经开挖掘进至1150米。互通区这边是一个两条主线加五条匝道，项目整体施工进度已经达到70％。”据351国道项目生产副经理张耀磊介绍，为预防工人中暑，工地每天采用“干两头、歇中间”的错峰施工方式，由于保障措施得当，目前整体工程进度一直良好。“这段时间工人都是早晨六时上班，十点下班，下午三时到四时之间上班，晚上七时到八时左右下班，错开一天当中的炎热时段。另外，我们也给队伍发放了一些防暑降温用品，保证工人的身体健康。”

据介绍，351国道浦江联盟至兰溪界段工程是省重点工程建设项目于，2023年2月17日开工，该项目系浙江省扩大有效投资“千项万亿”工程。起点位于浦江县联盟村附近，接已建成的351国道浦江郑家坞至联盟段终点。终点位于浦兰隧道内浦江与兰溪交界处，顺接已通车的351国道兰溪横溪至马涧段。

“工程按计划于2026年2月完成。我们将全力推进交通方面基础建设，全力加快推进项目前期工作，全力加大推进农村河道建设，为浦江人民交上一份满意的答卷。”张耀磊说。

把党的二十届三中全会精神深入贯彻到当前重点工作中。浦江县将扎实抓好下半年各项工作推进落实，全力加快重大交通项目建设，增强行业治理能力，不断解决交通运输事业发展中出现的问题和挑战。