本报消息（记者 俞萍/文 唐啸/摄）“从今天开始，德胜街进入上面层沥青施工和中央绿化带施工，预计国庆节前可具备双向6车道通车条件。”9月27日，中交城投金华公司子项目负责人陈兴安告诉记者，作为中央创新城（南区）的城市景观大道和主要出入口通道，德胜街拓宽改造工程已完成管线、道路主体建设，此前西半幅3车道已通车。该项目南起仙源路、北至海棠西路，长1142米，拓宽后从原来的双向2车道变为双向6车道，将大大缓解片区城市交通压力，对周围片区、街区、公园的融合起到重要衔接作用。 片区开发，路网先行。根据规划，中交城投借鉴“小街区+密路网”理念，通过“一条隧道+三横四纵”路网规划，将中央创新城（南区）路网密度由每平方公里6.9公里提高至9.5公里，片区交通全面升级。 “德胜街与此前已完工通车的横五路等道路的建设与改造，不仅增强了片区通行能力，还将与公园和社区道路交织成网，划分出商业街区、居住社区、产业园区等多种尺度的空间。”陈兴安介绍，不久前，德胜街人行天桥新建工程选址公示，一桥横跨东西，建成后人们可步行往返于湖海塘公园与新城之间。 仙源路湖底隧道工程取得阶段性进展，目前一、二标段主体结构分别完成45%和40%左右，预计今年底完成整个主体工程的85%左右。湖底隧道全长2246米，双向4车道，建成后将大大优化片区未来交通框架，承担起湖海塘东西两岸往来七成以上交通流量。依托数字技术，湖底隧道实现全面智能化监控与管理，用智慧交通给市民出行带来满满安全感。