记者 申季灵 文/摄

扫码骑行、易借易还，遍布大街小巷的共享电动单车为人们的出行提供了便利。但随之而来的共享电动单车乱停乱放占用人行道等问题，不仅妨碍其他车辆及行人出行，造成安全隐患，也影响市容市貌。

近日，有市民向12345（8890）反映，金东区三江国际花园小区周边的东市南街、光南路经常有共享电动单车乱停乱放现象，影响行人通行，希望能加强日常监管。

拥挤路段共享电动车停放乱

“不少人是骑车到附近大楼上班的，乱停的车较多，一般出现在上午时段。”光南路一沿街商铺的工作人员说，停车点停满后，一些人便直接把车停放在人行道上，路面比较混乱，有时行人无路可走。

靠近三江国际花园小区东门的人行道上划有共享电动单车停放点。记者在现场看到，该停放点停放着近50辆共享电动单车，绝大多数车辆停放得规范、有序，其中有一辆车停放在停放点外，占用非机动车道。该小区居民告诉记者，车多的时候都快排到小区东门前面的通道上，居民进出要格外小心。

市民小周日常出行基本依赖共享电动单车。在小周看来，确实有文明素养待提高的骑行者乱停放车辆，但有时候也是不得已为之。“当赶时间，或者停放点停满车没位置，无奈之下，大多数人只能选择靠边在人行道上停放还车。”

“每天要跑很多趟，把乱停放的车辆或者停车点上过多的车辆，运到车辆较少的点位上。”在金东区万达商圈，一名车辆调度人员说。

增强车辆调度 优化停车管理

据了解，目前，金华市区二环内有4家共享电动单车企业在运营，投放了约1.2万辆车。同时，为了满足市民的骑行需求，配套施划共享电动单车专用的黄色线框停放点。

记者在市区走访中发现，各停放点“冷热不均”。有些路段的停放点车辆不多，甚至无车停放，被其他电动车或自行车占据。而在商圈、高校、城中村、交通站点等附近的停放点，经常停得满满当当，调度不及时便出现乱停放情况。

共享电动单车流动性大，如何在共享电动单车使用高峰时段实现科学、精准调度，做好停放点秩序管控？我市正在积极探索，总结了不少经验做法。

记者从市治堵办了解到，金华市共享单车监管平台能监测停放点实时状态。一旦有车辆乱停放情况，会及时将有关信息发送给各单车企业，加大调度力度，保证停放点规范有序。同时，监管部门和单车企业组建工作群，建立快速响应机制。执法人员在日常巡查中发现乱停放现象，会第一时间上传到工作群，单车企业需在30分钟内完成车辆清运工作。

从实际情况来看，在上下班等高峰时段，一些停放点仍会出现短时阶段性的秩序混乱，这也是目前共享电动单车日常管理中的一个难题。

“通过大数据分析，我们要求单车企业在车辆使用热门地段增加车辆调度人员，增强车辆调度力度。我们也建议单车企业在系统上增加预警功能，实时推送周边停放点的数据，方便市民提前规划骑行线路，合理选择停放点。”市治堵办综合处处长钱军说，接下来，我市还将进一步完善管理体系，健全管理机制，不断优化共享电动单车科学化、智慧化、精细化管理。