本报消息（兰溪融媒体中心 徐正达）秋冬时节，兰溪“一港五区”项目建设迎来冲刺期。连日来，在各施工现场，工人抢抓黄金施工期，铆足干劲推进项目建设。

昨天上午，在兰溪港区女埠综合作业区施工现场，工人在进行水工上部结构施工。“我们这个项目于6月份开工，总产值1.28亿元，目前已完成1800万元，占总产值的14％。”该港口作业区项目部工程科技术员于胜祥说。

兰溪港区女埠综合作业区新建10个500吨级泊位（水工结构按靠泊1000吨级船舶设计），其中3个通用泊位、7个多用途泊位，预测吞吐量350万吨，设计年通过能力380万吨。建成后，该港口作业区将为兰溪城市建设、经济发展所需的煤炭、钢材等大宗物资提供更便捷高效、安全优质的运输服务。

当天中午，在兰溪港铁公水多式联运枢纽码头工程建设现场，100余名建设者正有序开展码头墙身浇筑工作。该码头工程总长度1240米，其中，基坑开挖累计完成880米，完成率为71%；底板及垫层累计完成740米，完成率为60%；码头墙身总计310仓浇筑，累计完成147仓，完成率为47%。此外，疏港北路便道硬化400米，中路便道硬化260米，后延便道硬化1000米；疏港道路路基填筑总量28万立方米，累计完成18万立方米，完成率约65%。

该项目总投资11.65亿元，新建14个500吨级散货和多用途泊位、6个待泊泊位（水工结构按靠泊1000吨级船舶设计和建设），陆域建设堆场、道路、辅助生产建筑等配套工程，码头年设计通过能力556万吨，竣工后将成为集铁路、公路及水运一体化的多式联运物流服务平台。

近年来，兰溪紧抓钱塘江“黄金水道”复兴机遇，充分发挥三江汇聚、通江达海的航道优势，大力推动兰溪港区方下店作业区等重大项目建设，完善港口布局，加快形成“一港五区”的水运复兴格局，构建港产城融合发展新格局。