陈启宇

交通畅则百业旺。2024年，甬金铁路、杭温高铁相继通车，东阳彻底结束不通铁路的历史；横店通用机场扩建项目建设正酣，东阳全力竞逐低空经济新赛道；义东高速东阳段全线通车，东阳境内高速公路环线实现闭环……随着铁路、高速公路、通用机场等项目建设全力推进，东阳“田字型”“五纵六横”高快一体、内畅外联的综合立体交通体系呼之欲出，助力高质量发展驶入快车道。

A 内畅外连交通体系逐步成形

1月17日，义东高速东阳（南市至南马）段通车。行驶在宽阔的车道上，两侧的防护栏如银色的卫士飞速向后退去。窗外的景色不断变换，阳光透过车窗洒在身上，暖融融的，更增添几分惬意。

义东高速东阳（南市至南马）段全长约22.7公里，全线设主线桥梁18座、隧道2座、枢纽式互通1处、一般互通式立交3处、服务区1处。全线采用双向六车道高速公路标准设计，设计速度为每小时100公里。

义东高速东阳（南市至南马）段通车，标志着东阳市高速公路环线最后一道“关口”打通，形成全线闭环，境内甬金、东永、诸永和义东4条高速实现互联互通。

自2020年以来，东阳市每年投入大量资金推进交通项目建设，内畅外连交通体系逐步形成。

1月14日下午1时13分，横店站2号站台，由横店始发开往北京南的G2590带着142名旅客踏上旅途，这是“横店—北京”直达高铁开通的第10天。横店站作为杭温高铁线上新开通的站点，迎来了首个春运。

据了解，去年9月6日开通以来，横店站2024年日均客流约为2600人次，节假日峰值明显。今年1月5日列车调图后，除原先杭温高铁线上的站点，横店站办客列车增加15趟，并作为始发站新增直达北京南、上海虹桥、西安北等地的车次，日均客流增长明显。

在机场建设方面，横店通用机场改扩建项目场道工程持续进行站坪区域道面浇筑施工；助航灯光工程持续进行施工；航管楼、塔台、中心变电站等房建工程持续进行安装和装修施工，机场净空处理稳步推进。

此外，G351马宅至江北段开工建设，节点工程涉杭温高铁段完工，上新屋至周官段完成73%。G351安文至马宅公路东阳段，G351东阳周官至山口段等工程都在稳步推进中。

B 路网优化启动发展新引擎

冬日暖阳下，横店梦外滩景区广场前，一辆辆旅游大巴沿着G351国道缓缓驶入景区。车内游客们兴奋地交谈着，眼神中透露着期待。该景区负责人介绍，梦外滩去年“十一”黄金周接待游客10.3万人次，同比增长186％。

“四沿”美丽富裕干线路创建是浙江交通推进共同富裕的重要举措，也是推动普通国省道公路高质量发展的一项系统性、长期性工程。

G351是连接诸永高速、进入横店重要道路之一。G351国道以“四沿”美丽富裕干线路为内涵打造，并推动东阳全域示范创建。东阳市充分利用G351的交通优势，在道路沿线打造明清宫、梦外滩等景区，并吸引上千家知名影视文化企业入驻，交通体系不断完善将进一步为东阳影视文旅产业带来巨大助力。

按照“四沿”美丽富裕干线路的创建要求，东阳市持续做好G351路面养护、路域环境整治提升、沿线智慧数字化和改建等工作。蓄能自发光诱导、隧道巡检机器人、降噪路面技术……在G351国道屏岩山隧道提升改造工程中，一系列创新技术被采用，将极大提升隧道群的监控和预警能力，并通过智能化管理，降低维护成本。

除G351国道“四沿”美丽富裕干线路建设，东阳市同步对G527等其他国省道进行提质升级，并结合东阳特色人文、产业，建设了五大精品环线，有效带动了当地各类特色产业发展。同时，优化以明清宫轻轨站为基点的东磐城际公交，建成金义东磐“1小时交通带”，去年，东阳市获评2023年度“四沿”美丽富裕干线路建设成绩突出集体。

随着公路路网持续优化，东阳市民出行生活也悄然发生变化。“原先的道路坑坑洼洼，现在平坦许多。”1月14日下午，画水镇林村村民金先生驾车行驶在Y243洪塘至林村公路上，平坦的道路比以前好开许多。

据了解，Y243洪塘至林村公路改造提升工程路段长约3公里，是东阳市2024年农村公路改造提升工程路线之一，项目能有效延长道路使用寿命，提升驾驶人员行车体验。

作为金华市、东阳市民生实事之一，2024年该市新（改）建农村公路12.5公里、农村公路大中修100公里以上、新（改）建农村公路候车亭5个、新（改）建村级服务点3个均已完成。

C “一票制” 落地开启公交出行新时代

“原本坐公交车回家要准备5元钱买车票，没想到现在能够坐个来回。”1月17日下午，南马高中学生徐意杰乘车回东阳，在车站了解到东阳公交实施“一票制”后，他开心地说。

据悉，从2025年1月1日起，东阳市公交票价实行“一票制”，统一票价为每人次2元，实施范围包括东阳市城市公交和城乡公交。

针对城乡公交，该市设置乡镇中转站，优化城乡公交线路，并开通行政村至中转站、中转站至城区客运站线路，实行分段收费。

“公交通到村口，我们出行更方便了。”从今年1月1日起，3路公交车驶入歌山镇双村，在体验过新班车的便利后，村民徐秀立乐呵呵地说。

本次城乡公交一体化改革共优化34条公交线路，其中3路公交车优化前为城东街道堂鹤村与蒋店首末站往返班车，优化后将线路延长至歌山镇双村村，为双村村村民往返东阳城区提供便利。

东阳市交通运输局相关负责人表示，“一票制”的实施是东阳公共交通服务的一次重要升级，该局将密切关注群众需求，根据实际运营情况，持续优化公交线路，提升服务质量，为市民打造更加便捷、高效的公共交通环境。

在做好城乡公交一体化改革同时，该市还积极做好为民公交专线工作。“这趟公交去医院很方便，坐得多了，司机都认识了。”近日东阳市民李阿姨乘坐K8路公交前往医院开药，宽敞舒适的乘车体验让她把坐公交作为出门首选。

据了解，东阳市2024年推出K8路、K22路两条敬老专线，专线因其运营里程长、市域覆盖范围广，且途经多家商超、学校、医院、市场、公园及客运站等地，极大地方便了老年人就医、购物和出行，受到不少好评。

此外，该市还优化调整了14条公交线路直接驶进医院；开通连接广厦大学两个校区的公交线路；完善市内接驳车辆线路，方便市民出行。

2024年，东阳市持续推进交通执法规范化建设，积极培育交通执法队城南中队创建省级先进典型，力争执法队“标准型”清廉站队全覆盖，并组织开展2024年度东阳市交通运输领域业务培训，不断提升交通执法水平。

2024年，该市查处各类交通运输违法违规案件2181起，累计办理轻微免罚案件312起，占总案件数14.31%。

此外，东阳市交通局还积极推动数字化改革，公路智治一期项目已通过市大数据发展中心终期验收；深化机关内部绩效考核，单位整体运行效率及工作人员积极性显著提升；强化安全生产工作，开展安全生产三年治本攻坚相关行动等工作。

2025年，东阳市交通局将以深化改革为核心，以绩效考核为抓手，以项目建设为重点，以惠民利民为目标，全力抓好综合交通建设，坚决办好2025年民生实事，严格抓好交通执法，全面提升数字化应用能力，积极助推物流业发展，持续打造城乡公交2.0版，不断提升群众出行便利度和体验感，为建设“新时代强市名城、共同富裕先行市”贡献力量。