本报消息（记者 叶永永）“通过手机打车软件提前预约，方便又快捷。”昨日上午8时28分，葛明全走出铁路金华站，坐上8时30分从金华站南广场开往铁路金华南站的网约公交车，实现无缝接驳。

来接葛明全的网约公交车，是金华市交投公交集团的一辆9座新能源公交车。和葛明全同时预约这趟网约公交车的还有另外3名乘客，他们向司机出示乘车码，核销后上车。“以前在别的城市体验过网约公交车，用公交车的价格就能享受到网约车的服务。”葛明全说，从这里打车去铁路金华南站需要近30元，而网约公交车只要6元。

网约公交服务是我市便捷群众出行的一项创新举措。今年，市交投公交集团与滴滴出行深度合作，在市区试点推出“站点巴士”网约公交服务，并于1月21日试运行首条城市网约公交线路。

“网约公交车的线路是经过精准规划后最终确定的。”市交投公交集团营运服务部负责人傅俊介绍，基于交通流量热力分析系统，选取网约车日均订单超3万单的重点线路打造快速通道，设置金华站、市中心医院、东关、上周村、铁路金华南站5个核心站点，构建“高铁—轨交—公交”立体换乘网络。

在运行模式上，网约公交车采用“动态预约+固定班次”调度模式，打通“金华行”App与网约车平台数据接口，实现跨平台预约“即约即走”，铁路金华站至铁路金华南站换乘时间缩短40%，实现“快进快出”接驳目标。

“网约公交车采用新能源车型，相较传统公交车，能耗成本降低42%。单程票价3~6元（3站以内3元），较常规网约车费用降低50%以上。”傅俊说，试运行一个月以来，累计发车超1200班次，服务市民超4000人次，线路实载率稳定在40%以上，一定程度缓解了高铁枢纽周边交通压力。

目前，我市共投运2辆网约公交车，按40分钟一班次运行。后续，将根据平台大数据分析以及实载率，动态调整发车频次，确保运力与需求高度匹配。