记者 黄珊

随着城市经济的发展和居民生活水平的提高，汽车保有量不断增加，停车难、停车贵等问题日益凸显。停车收费作为城市交通管理的重要环节，不仅关系到车主的切身利益，也影响着城市的交通秩序和形象。近日，记者通过问卷网（wenjuan.com），对195名受访者进行的一项调查显示，84.21%的被调查者认为价格偏高，只有21.05%的被调查者认为能接受。

调查中，市民选择在路边停车位停车的比例最高，达到了68.42%，其次是商场、超市停车场，占比为57.89%，选择单位、公司停车场的比例为31.58%，其他地点的选择比例较低。从停车频率来看，每周停车1—3次的比例最高，为47.37%，其次是4—6次和7次及以上，分别占26.32%和26.32%。

市民周女士在市区江南某公司上班，由于公司停车位有限，她每天都是在公司附近的一个停车场停车，费用每月150元。“我们公司过段时间要搬到金华之心了，停车费要涨到每月280元，上班成本更高了。”周女士说，她家里距离公司只有几公里，如果不是要接送上学的小朋友，她应该不会选择开车出行。

对于办公地点的停车情况，47.37%的被调查者认为比较拥挤，有时会没有车位，31.58%的被调查者认为每次都有车位，15.79%的被调查者认为很少会有车位，还有26.32%的被调查者需要自费停在单位外的停车场。

在市区双龙南街上经营烟酒店的高先生告诉记者：“店铺门前的停车位原本是免费的，去年开始收费。由于我在店里待的时间很长，停一天要五六十元，价格实在太高，所以把车停在没有停车位的马路边，如果有执法人员来贴罚单，就马上驶离。”

大家觉得不同区域的停车收费价格高吗？数据显示，84.21%的被调查者认为价格太高，只有21.05%的被调查者认为能接受，没有人认为比较便宜。所有受访者觉得每小时停车收费应该在5元以下才可以被接受。当遇到停车收费纠纷时，近40%的被调查者选择直接支付避免麻烦，近45%的被调查者选择向管理部门投诉，近15%的被调查者选择与收费人员理论，少数被调查者选择其他方式。

路边公共停车位收费、未经车主同意从ETC扣费、居民区停车收费、公园等公共设施收费、10元/小时、收费时长与实际停车时长不符等现象，多数受访者表示不能接受。

受访者建议，居民生活区周边、公园等公共设施附近，应实行免费停车；商场内部及周边道路，实行3小时内免费停车，以提升商超消费热度；停车时间分段应更加细化，比如：以15分钟为计费单位，而不是以1小时为单位；节假日期间推行免费停车；停车收费实行峰谷计费，类似电费一样区分高峰期与低谷期。