记者 吴彰义

5月12日，走进金华开发区三江街道阳光社区，记者发现，双鹊路悄悄变了模样：原本停满电动自行车、摩托车的人行道变得通畅、有序，“僵尸车”也不见了。

非机动车挤占人行道难根治

双鹊路是不少市民熟知的汽摩配一条街，在这条街上，有10多家汽车、电动自行车、摩托车的售卖、维修店，集中在芳草街至义乌街的200余米路段内。经营者将新、旧电动自行车停放在人行道，不仅挤占了非机动车停车位，还将人行道堵塞，给市民出行带来不便。

“有时还将我们的汽车泊位占了。停在人行道上的很多是维修店回收来的旧车，日晒雨淋，车子又破又脏，影响市容环境。”居民方先生住在边上的衡香苑小区，对占道经营行为抱怨颇多。

阳光社区经常联合执法部门去双鹊路上提醒经营者，那几天人行道的环境会改善一些，但过不了多久，双鹊路两侧以及周边小巷子又停满了破旧电动自行车、摩托车。

店面小占道问题难解决

这个问题为何难解决？阳光社区工作人员走访发现，有经营户店内面积只有30平方米左右，而停在店门口以及对面人行道上的新旧电动自行车就有四五十辆。

此前，社区想了多种办法，寻求解决之道，但效果并不是很好。社区曾与经营户沟通后出台了《阳光社区关于汽摩配经营户规范管理通告》：汽摩配经营户相关非机动车只能停在店铺门口蓝线框内，不能占道经营；各经营者定期清理回收的非机动车，控制数量、停放时间。每隔15天，阳光社区联合执法部门对超期停放非机动车进行处理。

运行初期效果不错，但之后又出现了问题：有经营者超期停放。“一问才知道他想卖个好价格，所以迟迟不清理回收。”社区网格员小徐说，经营者只顾自己利益，没有考虑公共利益，导致产生新的矛盾。

“你多占了位置，还把我家门口占了，我也要占回来。因此经营者之间互相攀比，占道经营现象愈演愈烈。”阳光社区党委书记朱莹说，经营者之间不良竞争，电动车占道一直无法根治。

“外摆”拍卖让停车由乱到治

随着外摆政策放宽，阳光社区进行摸底调查，询问经营户以及周边群众意见，探索规范设摊的可能。“堵不如疏。最好让经营者与群众共赢。”朱莹说，社区多次召开经营户、居民议事会，最终决定在不影响通行、停车的人行道上划出固定区域，提供给经营户有偿使用，以此来解决无序的占道问题。

4月下旬，一场特殊的拍卖会在阳光社区上演。每天1元、2元……不同的位置的半年使用权被经营户以不同的价格拍走。在有偿使用期间，经营户要做好场地管理，并定时清理僵尸车和破旧车。而在店铺门前及有偿区域之外的车辆，将作为无主车处理。首期拍卖所得4000余元充入社区阳光慈善基金，用于助老、助困。“这样挺好的，我们有地方停车，生意好做，又做了慈善，一举多得。”经营绿源电动自行车的李先生说。

运行半个多月，双鹊路及周边的非机动车停放秩序变得整齐有序，居民进出、停车方便多了。

“让店铺经营者发挥主人翁精神。”住在金信花园的任女士认为，这一措施值得推广。