本报消息（记者 陈浩洋 叶永永）今年以来，我市全面落实中欧班列“一个品牌、一个平台、一套机制”要求，统筹推进大规模“硬建设”和高水平“软建设”，着力提升集结、集散、集聚、集成功能，推动中欧班列集结中心快建快落快用。海关数据显示，上半年浙江中欧班列（义新欧）累计发运集装箱13.1万标箱，同比增长11.1%。

6月18日，浙江中欧班列（金华—巴希—巴库）跨里海国际运输走廊班列首发。该班列采用多式联运的运输模式，途经跨里海国际运输走廊，通过更优化的运输线路高效分流货物，有效缓解目前经阿克套港至巴库班列线路的拥堵情况，班列整体运输时间缩短约1天，运输效率得以提升。

这也是浙江中欧班列（义新欧）开通的第26条线路。通过不断增点拓线，浙江中欧班列（义新欧）已辐射欧亚大陆50多个国家160多个城市，到达境外站点100个以上。

同时，通过设立集散中心、物流分拨点、海外仓，浙江中欧班列（义新欧）不断织密欧亚大陆物流服务网络。今年4月，浙江中欧班列（义新欧）境外枢纽布局再落关键一子——“义新欧塔什干集散中心”在乌兹别克斯坦首都塔什干启用，主要为中亚地区的进出口贸易商提供服务。

今年，浙江中欧班列（义新欧）以改革为动力，不断推动通道升级、班列提效，不仅发运量实现两位数增长，路线、运输货物和模式上也有新发展。

班列提速。4月11日，开行长三角地区首趟整列出口货物铁公联运班列——“义乌—喀什—塔什干”班列。该班列采用“铁路＋公路”多式联运模式，依托铁路95306平台与海关“单一窗口”数据直连，企业只需在启运地办理报关和查验手续，即可实现“一单到底”全程畅行，全程预计仅需10—12天，大幅提升物流时效。

同时，海关部门不断推广“铁路快通”“抵港直装”等便利化措施，开辟中欧班列“绿色通道”，实施“7×24小时”预约通关，实现班列“即到即查”“即验即放”，全力保障班列货物高效通关。

模式创新。6月17日，开行长三角地区首趟消费型锂电池产品混装运输班列。通过创新消费型锂电池产品铁路运输规则和标准，系统性破解消费型锂电池铁路混装业务难题，显著提升浙江中欧班列（义新欧）货物配载的灵活性，进一步拓展优化运输货品门类。

今年，我市还探索内贸班列，首发长三角高铁快运班列（金华—南昌）、长三角与粤港澳铁路快运班列（金华东—广州国际港），实现常态化开行；推动卡航TIR跨境通道扩容，落地全省首票“TIR＋跨境电商”出口货物，打通跨境电商产品出口新通道。

降本增效。落地陆路启运港退税政策拓面业务，目前出境港范围已扩大到霍尔果斯、阿拉山口、二连浩特、满洲里和宁波港5个港口，政策红利将惠及更多企业。同时，深化铁路提运单物权化改革，推出国内国际运费应收账款保险产品，新增出口退运险服务，创新“商户信保”市场采购政府统保产品，推出“运费保单贷”产品，为持单企业提供“保险＋融资”综合金融服务方案。

6月27日，国内首个混行模式自动驾驶试验铁路场站——义乌苏溪集装箱办理站启用。该办理站创新采用“铁路装卸线与堆场分层设置”设计，构建了全流程数字化管理的先进作业场景。

大规模“硬建设”和高水平“软建设”齐头并进。今年1月，金华（义乌）获批成为全国14个中欧班列集结中心之一，为浙江中欧班列高质量发展提供了新机遇、注入了新动能。我市滚动谋划推进金华铁路枢纽扩容改造工程雅畈编组站、华东国际联运港中欧班列集结中心等67个项目，高标准推进中欧班列集结中心建设。