记者 汪蕾

在民航出行服务领域，航旅纵横一直是备受关注的应用。近日，航旅纵横App正式上线“民航官方直销平台”，用户可在单一界面完成多家航司直销机票的比价和购买。这一更新，让航旅纵横从原本以航班动态查询、值机选座等功能为主，摇身一变在机票销售领域掌握主动权。

直销机票平台的使用体验感如何？与旅游第三方平台相比，机票价格会更便宜吗？昨天，记者对此进行实测。

整合37家国内航空公司

航旅纵横作为中国民航信息集团有限公司旗下平台，依托权威的民航数据资源与技术服务能力，激活用户量超1亿。用户在航旅纵横上最常使用的功能是查询航班动态和飞机情况，比如飞机的机型、机龄、准点率、延误情况、前序航班情况等。近年来，它也增加更多其他功能，如值机选座、线上升舱、机票验真等。

记者注意到，目前，航旅纵横App图标已标注了“源头机票”，主页面亦标注了“0捆绑、0套路、0差价”。该功能上线后，不少旅客将其称为“民航版12306”。

据介绍，航旅纵横本次上线的“民航官方直销平台”是航空公司直接面向旅客销售机票产品的线上平台，由各大航空公司自行运营，机票价格与服务政策由航空公司直接发布。航旅纵横作为平台方，不收取机票代理费。

目前，该平台已整合37家国内航空公司的直销机票资源，覆盖国有三大航（国航、东航、南航）、海航、厦航、川航等一众主流航司，消费者可直接在航旅纵横App界面完成机票比价及预订。

期待以此打破行业弊病

从事外贸的义乌80后单桂文，长期往返于上海与东京。他习惯使用在线旅游平台购票，“很多航司自带App用起来比较麻烦，第三方平台用起来省时省力，基本选定合适的时间和票价就直接下单了。”

记者了解到，由于国内航司众多，消费者为更好地比对价格，往往转向在线旅游平台等第三方平台，如携程、同程旅行、飞猪、去哪儿等。机票业务亦成为各家OTA平台的主要业务之一，比如去年携程、同程的交通票务收入均占比达到总收入的四成。

这些在线旅游平台的出票模式主要为航司直营和机票代理两种。其中针对航司直营的机票，平台每卖出一张机票，都要向航司收取一定比例的佣金（即代理费），这在一定程度上挤压了航司利润；另一种则是由机票代理商负责出票、退改签等操作。

“支持官方直营机票。”市民肖先生是一名旅行爱好者，以前买机票多在第三方平台。他说，每回确认付费前，总是要多留个心眼。“经常会遇到搜索页面标价便宜，点进去却有很多默认勾选，取消入口还难找，要仔细看才敢下单。有时只是在页面多停留了一会儿，平台就会刷新，同一张机票还会‘坐地起价’。”

机票销售市场的不规范现象被视为行业弊病。对此，航旅纵横作出国内机票购票“六大承诺”：价格透明、无捆绑销售、严格执行航司退改规则、杜绝大数据杀熟、保护用户数据安全和报销凭证真实。

“希望这个平台能带来改变。”市民史女士说，大家之所以将其称为“民航版12306”，就是期待机票能像火车票般价格统一，没有中间商赚差价。

直销与代理机票差异不明显

在携程、去哪儿、途牛等OTA平台，机票基本来自机票代理商，而航旅纵横的机票则直接来源于航空公司。直销机票与代理机票，究竟哪个更划算？

昨天，记者实测了该直销平台的购票体验，以8月1日义乌飞往北京的航线为例，点击搜索后，页面显示有3家航司的7趟可选航班，消费者可按起飞时间、机票价格、机型、航空公司、舱位等条件快速筛选心仪航班。

按价格从低到高排列，当天从义乌飞往北京的机票价格在770—1110元之间。其中，价格最低的为14:35起飞的南方航空CZ8952次航班，价格最高的为1110元的中国国航航班。

与此同时，记者分别在其他7个平台上搜索同一出发日期的机票信息，并对最低机票价格进行了比对。各平台最低票价（含优惠券）由低到高的排序为飞猪（701元）<去哪儿（720元）<同程（748元）<美团（763元）<途牛/携程/航旅纵横（770元）。各平台最低票价的航班均为南方航空CZ8952次，但出票航空公司不同，飞猪、去哪儿分别由厦门航空和四川航空出票。

需要指出的是，由于是首次下载，在多家平台上，记者收获了新人大额优惠券。此外，部分平台的优惠有使用条件：价格最低的飞猪实际包含了一项“联订更优惠”的指定任务券，需在机票支付后50天内完成联订任务才能获得40元减免；而去哪儿的优惠中有一项航后才能领取的40元返现优惠。

综合来看，在没有特定优惠券的情况下，直销机票与代理机票的差异不明显，差价区间很小。部分第三方平台的购票价格略低，但需要注意优惠券的使用场景与特定门槛；而航旅纵横作为直接对接航空公司的直销平台，能第一时间同步航空公司的最新动态，在退改签等服务环节能直接遵循航司标准，信息更准确，操作流程更便捷。

选择直销还是代理机票，每个人心中都有基于自身需求的答案，无论是看中价格还是服务体验，这些差异都为出行选择提供了更多参考。