记者 许健楠/文 胡肖飞/摄

前不久，零跑汽车刚刚宣布，全年销量提前达成50万辆年度目标。这个有着金华烙印的新势力品牌像一个学霸，完成作业还要给自己加练。11月27日，零跑汽车在杭州举办了零跑Lafa 5的上市发布会。

新车发布515km及605km两种续航版本共计5款车型，并推出限时5000元上市感恩现金优惠，即日起至2025年12月31日24时，零跑Lafa 5上市限时惊喜价9.28万元—11.68万元，不到10万元拿下高颜值纯电轿跑，以极其诚意的定价与品价比，重新定义10万级纯电轿跑市场价值新标准。

发布会上，零跑科技高级副总裁曹力透露，2025年第三季度零跑盈利持续为正，实现净利润1.5亿元，营收冲至194.5亿元，同比增长近一倍；自2025年3月以来，零跑已连续8个月稳居中国新势力品牌月销冠军，且全年销量提前达成50万辆年度目标，其中海外销量达4.4万台，成为中国新势力出口冠军，产品已覆盖全球35个国家。

日前，在第二十三届广州国际汽车展览会上，零跑汽车正式发布A平台首款车型——零跑A10，完成了A、B、C、D四大产品矩阵布局，进入新能源汽车主流细分市场全覆盖的新阶段。站上新起点，零跑正式提出“百万新征程”目标：2026年将向年销量100万台发起冲刺。

不少网友有个疑问：零跑Lafa 5能否成为年销量百万台的一块重要拼图？

11月7日，零跑Lafa 5公布预售价后，不少人在社交平台上吐槽新车定价过高。在上市发布会上，零跑汽车公布Lafa 5限时惊喜价为9.28万元到11.68万元，与11月7日公布的10.58万元到13.18万元预售价相比，最高降了1.5万元。网友的好评度立马提升：“零跑汽车听劝。”“等提车了。”

对于零跑Lafa 5的定价，零跑汽车高级副总裁曹力说：“这一次对比以往的定价显得特别艰难，我们内部进行了多轮甚至有点激烈的讨论。”

相比其他造车新势力，零跑汽车今年的成绩单非常亮眼。但相比明年年销量突破100万辆的目标，作为一款填补10万级纯电运动轿跑市场空白的新品，Lafa 5能否成为爆款，并吹响进军新目标的号角？

零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示，零跑汽车盈利靠的是规模，始终坚持做大众化的产品。业内人士分析，零跑汽车仍需更多走量的产品去提升整体的规模，进而带来可观的利润，零跑Lafa 5也不例外，零跑Lafa 5的亲民定价，也符合零跑汽车“好而不贵”的品牌理念。

汽车博主陈轶亮非常看好零跑Lafa 5的市场前景。他认为，10万级纯电车市场已成为兵家必争之地，很多车企都推出了自己的拳头产品，如星愿、MG4、T1、UT、萤火虫等，热门车型星愿月销数万台。零跑汽车在10万级电动小车领域有自己的成功经验，T03车型就曾一炮走红。

“已经上市的零跑Lafa 5以及即将上市的A10，都将加入10万级纯电车市场争夺战，凭借高性价比，相信这两款车都将是走量车型。”陈轶亮说。