记者 毛伟军 文/摄

山村公路如何变身产业“黄金通道”？交通建设怎样为乡村振兴注入澎湃动能？在“九山半水半分田”的磐安，磐安县交通运输局用一条条不断延伸的“交通线”，书写着破除山区发展瓶颈、激活共富引擎的生动答卷。

从九和乡到乌石村，从墨林村到江南药镇，从诸永高速到杭温高铁……交通，是山城磐安发展的“命脉”，曾经如毛细血管般细密的交通网络，正加速打通山区发展的“梗阻”，成为承载产业腾飞、城乡共富的“黄金动脉”，让这座“山城”的故事一天比一天更精彩。

在S316三门至江山公路磐安双峰至新渥段改建工程现场，机械轰鸣，建设者奋战正酣。这是磐安构建“内畅外联”综合交通体系的一个缩影。

“十四五”以来，磐安交通建设按下“快进键”：杭温高铁呼啸而过，金台铁路穿山越岭，351国道改建稳步推进……“一国道两铁路两高速四省道”的主骨架加速成形。如今，从磐安出发，高铁2小时直达沪杭等长三角核心城市，高速1.5小时畅联周边都市圈，山区县正蝶变为区域性交通枢纽。

“客货邮太方便了，公交车不仅载客，还能运送快递包裹，当地农户销售的茶叶在这里就能实现轻松寄送。”在九和村和美乡村烟酒超市客货邮收发点，店主陈文卿说，今年，该点收发了7万多个包裹。

2022年，磐安县交通运输局与县邮政部门联合开通客货邮服务，“交通线”变身“产业线”，山区百姓在家门口就做起了买卖。截至目前，全县已建成1个县级物流共配中心、7个镇级“多站合一”综合服务站、216个村级服务点。通过客货邮系统共配邮件316万件，助力农村地区农副产品加工、旅游工艺品销售近1.8亿元，超16.8万农村人口享受到农村物流“最后一公里”服务。

乌石村的农家乐业主们同样喜上眉梢。便捷的交通吸引了大量自驾游客。“以前靠大巴，现在一家人开车来更方便。”来自江苏南通的游客张志凌道出了变化。交通的改善，让农家乐、民宿生意愈发红火。

“出门有车坐、村村通公交”在磐安正成为现实。“十四五”期间，磐安新增优化公交线路89条，城乡公交一体化率达87%以上，新建农村公交站65个。更贴心的是，“磐安畅行”小程序让居民可实时查公交、查快递，实现“一码通行、智能匹配”，出行体验全面升级。

这背后是“四好农村路”的坚实支撑：累计实施农村公路新（改）建工程134公里，完成农村公路大中修460公里。截至目前，全县公路总里程超1230公里，其中农村公路占比高达84.98%，成为乡村振兴的“先行者”。

不仅如此，更多交通项目蓄势待发：甬金衢上高速磐安段前期工作全面启动，209省道胡村至窈川段初步设计编制完成，无人机政务航空体系加快布局……一张覆盖铁路、公路、低空经济的立体交通网正加速成形，为区域发展注入强劲动能。

畅通的“交通线”激活了山区产业：尖山镇乌石、湖上村借力交通发展特色农家乐，文旅产业办得风生水起；双溪乡“樱花专线”旺季日均发车19班次，载数万游客共赴春约。交通，已成为磐安文旅高质量发展的强力引擎。

作为支柱的中药材产业更是尝到甜头。畅通的路网将磐安道地药材源源不断地运往全国。2024年，全县中药材产值达9.76亿元，占农业总产值的一半，占GDP比重达6.3%。位于新城区的华厦物流产业园，正积极打通快递服务的“最后一公里”，并谋划打造中药材产地仓、物流专线，构建一站式服务中心。

一条条畅通的公路，串联起山城的希望与未来。县交通运输局负责人表示，接下来将继续秉持“要致富、先修路”理念，强化城乡交通一体化发展，实施好新一轮农村公路提升行动，打造现代化农村交通运输体系浙江样板，全力构建以以“千万工程”为牵引，推动城乡融合发展，缩小“三大差距”的交通路径。