本报消息（记者 杜晓萍）3月26日，“浙江服务”第五期智库研讨会在金举行，省发展改革委等部门相关负责人、相关行业专家、龙头企业负责人齐聚一堂，以“标准筑仓 链通四方”为主题，围绕物流标准地改革、供应链体系完善、枢纽能级提升等事项进行研讨，助力现代服务业强省、高能级开放强省建设。

2025年，我市实现服务业增加值4412.6亿元，占GDP比重达60%，物流产业已成为支撑服务业提能升级的重要引擎。我市加速推进中欧班列集结中心等重大项目建设，依托华东国际联运港、义乌国际陆港等核心平台，构建起东西互济、海陆联动的国际物流大通道。2025年，浙江中欧班列（义新欧）开行3005列，创历史新高；全市海铁联运累计发运200万标箱，居长三角第一，快递业务量多年蝉联全国第一。

如何让物流产业保持流量优势，推动现代物流和供应链领域扩能提质？省发展规划研究院副院长殷志军认为，标准是基础，是筑牢内陆开放的硬核支撑。义乌建立物流标准地出让制度，探索“仓储+”混合用途产业用地供应模式，并深化仓储用地市场化配置改革，形成“竞地价+竞税收+摇号”竞价出让模式，今年计划市场化出让1000亩仓储用地，破解物流项目落地难、成本高的共性问题。

“链通四方”不仅是物流的通达，更是数据、产业、国际市场的深度融合，有助于激活枢纽经济动力。金华作为全国首批16个物流数据开放互联试点城市之一，积极推进“数智陆港”建设。“我们迭代升级金华城市可信数据空间（物流专区），与国家物流行业可信数据空间实现互联互通，打通全国14个中欧班列集结中心及各主要口岸数据，共享融合各县（市、区）陆港及链上企业数据，构建物流领域高质量数据集。”金华市国际陆港集团有限公司相关负责人说，目前每月汇聚公共数据、企业数据等结构化数据3300余万条，实现多式联运智能匹配，让“数据可用不可见、原始数据不出域”，打造以数据互联为内核的现代物流体系“金华范式”。

浙江中欧班列（义新欧）从单一的跨境物流通道，发展为“产运贸”多元融合生态。“班列赋能枢纽经济，要推动‘班列+’产业、贸易深度融合。”义乌市天盟实业投资有限公司董事长冯旭斌说，今年将聚焦扩网络，积极探索新线路，向供应链组织者转型；聚焦强产业，建设义乌国际陆港物流园产业园项目，推动“班列+保税+金融”创新模式，深化产运贸融合；聚焦优生态，深化区域联动，实施专项人才计划，打造“班列+产业”生态圈，构建发展共同体，赋能枢纽经济高质量发展。