记者 汪蕾

记者昨从金华车务段了解到，预计春假、清明假日（3月31日至4月7日）运输期间，金华车务段发送旅客143万人以上、增幅超11.0%；其中传统清明小长假运输期间（4月3日至4月7日），预计发送旅客96.5万人、同比增长5.0%。以春假前两日为例：4月1日，金华车务段旅客客发13.07万人、到达12.21万人，较去年同期增长13.75%、8.34%；4月2日客发19.34万人、到达15.05万人，较去年同期增长47.6%、14.8％。

今年是金华春秋假制度实施的第二年。此次金华春假的时间为4月2日、3日、7日，与清明连休形成6天假期。春假已过半，金华车务段管内多个车站连续多日出行数据创历史新高。

金华站儿童票增长近44倍

4月2日是金华春假首日。事实上，从前一天傍晚起，金华车务段管内车站就迎来了出发小高峰。数据显示，金华市域范围内发送旅客量前5名的站点分别为义乌站、金华站、永康南站、金华南站和横店站，其中义乌站2日客发突破5万人次，创站改施工以来单日客发新高。

家住市区欧景名城的方丽婷，4月1日下午放学后接上女儿，直接赶往金华南站，全家出动前往北京。“女儿班里很多同学都这样，放假第一天就出发，选择3~5天的中长线旅行比较多。”她说，这段时间班级微信群很热闹，家长们拼车组团，好些家庭结伴出游。

4月2日下午，记者在金华站看到，候车区人流较往常明显增加，检票口有序排队，不少小朋友自己拖着行李箱，家庭出行的比例很高。现场工作人员介绍，车站已动态调整安检通道数量，高峰时段加开通道，提高进站效率。

儿童票的“现象级增长”是最直观的变化。4月2日当天，金华车务段管内售出儿童票24337张，而去年这一数字仅为969张，增长近25倍。其中，金华站的表现尤为突出，儿童票售出6057张，约占出行总量的15%，较去年同期增长了近44倍。

“以前儿童票是零星出现的，现在是一家人一起买。”金华站售票窗口工作人员这样描述变化。

横店站到达增幅超200%

数据表明，金华车务段管内到达客流较去年增长超8%。其中，杭温高铁线上的横店、磐安、浦江等旅游目的地站点增幅尤为突出。以4月1日为例，横店站到达客流达5957人次，增幅超过200%。

杭温高铁开通后，金华作为浙中旅游集散地的角色正在强化。昨天中午，从江苏泰州出发的G8379次列车抵达横店站。车厢里走出的旅客中，至少三分之一是带着孩子的家庭。一位从南通西站上车的母亲拖着两个拉杆箱，身后跟着10岁左右的小女孩：“两个多小时直达横店，很方便。女儿想来拍古装照很久了，这次趁春假玩个透。”

记者从横店影视城了解到，4月1日，第一波春假大军已经抵达，主要游客来自长三角地区，特别是江苏、安徽以及省内最早开始春假的绍兴。4月1日至2日，景区游客量是去年同期的3倍以上。可见，春游客流构成正在发生结构性变化，由原先的“踏青+扫墓”转变为“踏青为主、扫墓为辅”，休闲旅游客流成为春游客流的绝对主力。

值得提醒的是，从预测数据来看，金华车务段的流量最高峰日尚未到来，高峰日4月6日预计发送旅客超21万人次。从热门方向余票情况来看，目前金华去往上海、杭州、杭甬方向有少量余票，直通福建方向有少量余票。随着假期后半段返程高峰的到来，金华车务段已做好相应运力安排，保障旅客顺利返程。

从“试一试”到“规划好”

记者了解到，去年11月的秋假是金华春秋假制度实施后的首个假期，不少家庭还处于观望状态。这一次，家庭出行计划明显提前，成为假日运输的确定性增量。

金华江南春旅行社负责人葛建国对此感受深刻，去年秋假是金华中小学生首次享受春秋假政策，当时市场已经明显动起来，形成淡季不淡的旅游新亮点。“今年变化更明显，上个月春假日期刚确定，很多家长就开始预订出游线路。”

以往清明节，很多人选择回乡祭祖、家庭团聚，不一定外出旅游，或是选择周边短途就近出行，但中小学春假成了最大的“变量”。“这是金华学生家庭的专属出行时间，虽然价格已不在洼地，但6天假期为深度游提供了充足空间，因此中长线成为更多家庭的选项，选择空间大，出行更从容。”葛建国说。