记者 董金姣

近日，兰溪镁合金产业园建设有序推进，玖诺新材料、新才工具等企业相继入驻，中江镁铝新材料智造基地等标杆项目加速落地，标志着兰溪镁合金产业集群进入加速发展阶段。

镁合金破解资源依赖

新能源汽车领域的轻量化需求，成为镁合金崛起的重要由头。数据显示，整车重量每降低10%，续航可提升5%~8%，百公里电耗下降5%~6%，镁密度仅为铝的2/3、钢的1/4，同体积零件减重可达30%~35%，因此问界、比亚迪、零跑等车企纷纷布局应用。其中，零跑汽车的采购动作尤为引人关注，3月初，该公司发布镁合金电驱压铸件供应商寻源需求，积极拓展供应链、推进镁合金零部件规模化应用，加入这场镁代铝产业竞赛。

据了解，镁合金应用场景已广泛渗透到航空航天、户外装备、智慧农机、高端制造、医疗器械等多个领域。兰溪将镁材料产业作为推动赶超崛起的重要增长极，借力国内镁资源优势，破解铜铝资源依赖难题，全力打造“镁好兰溪科创地”和“镁好场景先发地”，在新材料产业赛道上实现突围。

据悉，我国菱镁矿查明储量达35亿吨，占全球25%，青海盐湖镁资源更是占全球40%，原镁产能、产量均占全球八成以上。近年来，新能源汽车对镁合金的迫切需求，进一步推动“以镁代铜”“以镁代铝”成为各行业轻量化、绿色化发展的刚需。

兰溪将镁合金作为新材料产业发展的核心抓手，精心谋划并推进“一院一地一园”的产业发展布局，构建起覆盖科研、中试、生产全链条的产业生态体系。其中，“院”即兰溪市镁材料研究院，“地”即镁合金中试基地，“园”即镁合金产业园，三者协同发力，吸引了今飞凯达、浙江圣雪等一批龙头企业集聚，逐步构建起从研发、中试到量产的全链条产业生态，精准对接新能源汽车及多领域镁合金应用需求。

与此同时，中信戴卡布局金东区，建设一体化压铸中国区南方基地，与兰溪镁合金产业形成互补，共同完善金华镁合金产业布局，为“以镁代铜”“以镁代铝”替代工程落地提供了坚实保障，也让金华在新材料产业赛道上形成了独特的竞争优势。

扛起新材料发展使命

兰溪市镁材料研究院执行院长钱黎明介绍，该研究院与地方企业签订技术服务合同10余项，累计金额达1700余万元，为今飞轮毂、轮峰车料、雪贝婴童、捷克运动等企业提供创新服务，以技术入股形式与甘肃拓镁公司合作推进石棉尾矿项目，成功试制镁养生锅、镁合金婴儿车架和镁合金两轮车轮毂等，实现批量化生产。

在中试车间，利用人工智能实现中试生产的智能化管控与工艺参数实时优化，为小米、特斯拉、捷安特、太希机器人等行业龙头企业提供中试产品20余项，解决科技成果从实验室走向产业化的最大瓶颈，批量中试10万余件产品；助力招引轻量化镁合金户外用品、模具、轮毂及AI+镁材料智能研发、智能制造等7家企业入驻镁合金产业园，投资额达23.8亿元，推动镁材料产业向智能化、高端化升级发展。

记者从兰溪市镁合金半固态压铸中试基地了解到，该基地面向航空航天、低空装备、机器人等重点领域，以及汽摩配、电动工具、休闲用品等行业轻量化需求，凭借镁合金轻量化、高强度及减震、散热和电磁屏蔽优等综合性能，从镁合金材料和半固态压铸技术同时破解，让产品既能实现轻量化，又能稳固保障结构强度，为下游提供高性价比的整体解决方案。“基地和兰溪多家企业达成合作，昨天刚为三花智控出了一批样品，经检测，质量良好。”中试基地相关负责人告诉记者。

企业集聚方面，龙头企业加速布局、协同发力，覆盖多领域应用场景，同时积极对接头部车企采购需求。今飞凯达与兰溪兰创投资集团合资成立今飞镁科技，聚焦镁合金二轮电动车轮毂、四轮车轮毂及新能源零部件产业化，同时兼顾户外装备、高端制造领域需求，其联合研究院研发的两轮车镁合金轮毂采用铸锻一体及半固态成型工艺，减重达三分之一，已进入测试阶段。浙江圣雪投资5亿元在兰溪建设年产30万只镁铝轮毂及7000吨镁材料项目，重点聚焦户外休闲用品轻量化，同时辐射电子通信、医疗器械领域，目前项目进展顺利，预计今年6月竣工投产。