记者 叶永永/文 楼冀阳/摄

4月22日，金华港兰溪港区女埠综合作业区（4—6#）泊位开港试运营，标志着兰溪水运复兴迈出关键一步，为浙中地区大宗货物“通江达海”打通水运通道。

开港现场港机轰鸣，崭新的红色港机精准作业，勾勒出浙中内河枢纽港加速成形的图景。“目前作业区三个标段同步推进，其中D4至D10号泊位已完成交工验收，4台调试验收完毕的港机成为装卸能力‘硬核引擎’。”兰溪市兴港港务集团有限公司副总经理肖克明介绍，自研轨道式门座液压抓料机可实现50至60秒作业循环，使散货装卸效率提升约30%。

智能化是项目建设核心主线。本次投用的港机均预留智慧化数据接口，可接入智能远控系统与智慧港口管理平台，实现全流程数字化作业，作业效率提升20%以上；同步建设的智能车检大棚，融合物联网等技术，实现车辆称重全流程无人化闭环作业，有效缓解高峰期拥堵。港区后续还将布设光储充一体化系统，作业区所有大型港机、运输车均可使用本区域的储能电源，打造内河低碳港口示范作业区。

近年来，兰溪市锚定“水运复兴”核心目标，以女埠综合作业区建设为抓手，推动传统内河港口向高效化、智能化、绿色化转型，加快构建铁公水立体联运物流网。作为兰溪水运复兴的核心载体，该作业区建设10个500吨级泊位，水工结构按1000吨级船舶设计，含3个通用泊位、7个多用途泊位，设计年通过能力380万吨。

目前，D4至D6号泊位已投入试运营，D1至D3号泊位拆除重建工程进入主体施工阶段，预计今年12月完工。未来，兰溪将以该作业区为起点，“十五五”期间完成千吨级主航道建设，2030年实现港口年货物吞吐量超1500万吨，全力打造浙中内河航运中心枢纽港和浙中西部大宗货物集散中心。