记者 卢师慧 黄娇丽

今年暑期，市民跨省长途自驾游持续升温。不少市民告别周边短途出行，向着草原、高原出发，旅行方式也从赶路打卡转向松弛慢游，长途自驾成为这个暑假出游的一大主流选择。

长途自驾游热度攀升

避暑需求带动了跨省长途自驾游。川藏线、青甘大环线、川西环线热度不减，呼伦贝尔、阿尔山等草原线路的吸引力也迅速上升。游客不再局限于知名景区，国道主线周边的小众支线和原生态观景点更受青睐。

“以前，身边的朋友自驾大多跑周边省份，这两年感觉身边自驾川西、内蒙古的人多起来了。”刚刚结束青甘环线自驾游返回的市民小徐说，高温之下，大家更愿意选择高海拔、高纬度地区度过暑假。

在网络平台上，不少网友在咨询川藏、青甘、呼伦贝尔等线路，也有不少家庭自发组队结伴出行。

省内方面，磐安“浙中川藏线”、武义山水避暑环线等线路适配“周末轻出游”需求，活力不减。

亲子、青年、银发族各有所好

在暑期长途自驾游中，家庭出游和青年群体结伴出游成为主力，中老年自驾爱好者的出游热情同样高涨，不同群体各有侧重。

一些90后父母趁孩子放暑假规划长途自驾旅程，将旅途视作移动课堂，尤其看重体验式教育。

东阳市民黄强便是如此。8月4日，他带家人开启了今年暑假的山东自驾之旅。这也是他第三年带娃长途出行。

“以前跟团游，总觉得不够自由。”黄强说，有了孩子之后，早些年只在省内自驾游。2023年暑假，读三年级的孩子第一次跟随家人自驾进藏。一路上，每到一座城市，他们都会先去当地博物馆，让孩子直观感受课本之外的人文历史，亲眼见识祖国的大好河山。此后，福建、北疆都留下了他们一家的车轮印记。今年，他原本计划前往南疆，因孩子小升初报名等事宜，改为山东环线自驾游。

关于连续三年带娃自驾游的初衷，黄强说：“趁孩子现在还愿意跟着我们出行，多带着走一走、看看风景、尝尝美食。等孩子再大些，会有自己的玩伴和旅行想法。”

在家庭分工中，他负责驾驶，妻子和女儿负责寻觅美食和预订住宿，一家人各司其职。

长途驾驶对车辆和体力都是考验。黄强坦言，比如在新疆戈壁高速上，一望无际，开车时常感到困乏。更换油电插混车型后，智能驾驶功能有效缓解了长途驾车的压力。

不少“浙G”车主在社交平台分享旅途片段，也带动更多年轻人萌生远行的念头。95后、00后偏爱高原、草原等长线景点，热衷挖掘原生态小众点位，不盲从网红攻略。

95后宋男和3个好朋友一起自驾去了西藏。“一路开过去，一路玩过去。”她说，沿途向其他自驾游客打听有趣的点位，遇到心仪的风景便驻足停留，随时调整行程。

与年轻群体不同，中老年自驾者时间更为充裕，大多选择错峰出行，偏爱节奏舒缓、能够沉浸式感受风土人情的线路。

“退休了，有了更宽裕的时间，夫妻两人开车，慢慢玩。”市民樊先生说。

告别打卡式旅行

随着出游经验不断累积，自驾游客的重心正从“打卡景点”转向“享受过程”。走马观花式的“KPI旅行”逐渐被松弛、深度的个性化体验所取代。

“以前总觉得跑这么远，多去几个景区才算不虚此行。跑过几次长线之后才明白，很多最美的风景就藏在沿途。”市民张先生说，每年会安排两三次长途自驾游。

四五年间，他已走遍国内大部分区域。今年，他和朋友一共3人驾驶新能源汽车从金华出发，历时20多天完成了新疆自驾游。

在他看来，自驾游的魅力在于自由——不用提前敲定细密的行程，选定大致方向便出发，走到哪里玩到哪里。

自驾出行，车型选择十分重要。张先生介绍，去西北等路况复杂区域，选择越野车；短途出行，选择商务车。今年，他驾驶新能源越野车进疆。

“充电配套比想象中完善，约两三百公里就有充电站。”他说，自有车辆便于灵活调整，去年进藏遭遇严重高反，就果断折返转道四川。“如果是三五天的短途出行，落地租车会更划算。”

业内人士分析，游客不再执着于“到此一游”，更加看重情绪价值，慢游和深度游已成为市场主流。

自驾游热潮的背后，现实考验不容忽视。当前，川藏、川西和东北部分区域正值雨季，山区道路易出现降雨、落石、天气突变等状况。数千公里的长途旅行当中，对于疲劳驾驶、高原反应、复杂路况等问题，需要提前做好相应的准备。

交警部门提醒：出发前务必做好车辆全面检修，提前研判沿途天气和路况，不盲目挑战高危线路，合理规划每日车程；高原出行量力而行，做好高反防范；家庭出行务必严格落实儿童乘车防护措施。在奔赴诗和远方的同时，请把安全放在第一位。

（图片由受访者提供）