记者 胡一谦

■人物名片

盛梦馨，金华和和物流有限公司董事长，金东区工商联执委、金华市现代物流协会副会长。

8月7日，在金华东高速路口附近，一个拥有34把新能源重卡超充枪的充电站正进行最后调试。这里即将成为金华新能源运力的一个新枢纽。这个项目的操盘手，不是物流行业的老将，而是1994年出生的青年企业主盛梦馨。

见到她时，一件宽松灰色T恤，一条白色蛋糕裙，头发扎着半马尾，笑起来眉眼弯弯，像个邻家女孩。而一聊到公司的事，她“画风”就变了——语速飞快，逻辑严密，从重卡采购到充电站布局再到企业未来方向，谈吐间透着笃定。自2017年大学毕业后接过父辈的班，9年间，她把一家传统的家族物流企业带上了现代化供应链的轨道，又在重卡“油改电”的浪潮里抢先布局。

规范管理 重塑家族企业架构

“爸妈就我一个孩子，我看他们太辛苦了，想为他们分担一点。”这是盛梦馨接手家族生意的初衷。

父亲打拼下的家业，涉及矿石加工、沥青路面材料供应链以及配套运输等，但经营模式较为粗放。财会专业毕业的盛梦馨，一眼看到了痛点——车队管理混乱、财税管理不够规范，这些都制约着企业的发展。她没有急于发号施令，而是从出纳做起，再到车队管理、石料采购，甚至一头扎进磐安山区的矿山项目待了一年多。这段经历让她摸透了供应链的每一个环节，也为日后的管理决策打下了基础。

2019年，盛梦馨成立金华和和物流有限公司，全面推行规范化管理，同时，重新梳理组织架构，将建材和物流两个板块分开经营，各归其位。从财务合规到车辆调度，从成本核算到税收筹划，一套现代化企业运营体系逐步建立起来。

转型跨越

抢先布局重卡“油改电”

如果说规范化是盛梦馨对企业做的第一次升级，那么布局新能源，则是她的又一次大胆跨越。

“必须转型。”谈到为何重金投入新能源重卡，她语气坚定。去年，当大多数同行还在观望时，盛梦馨已在新能源重卡领域试水。今年上半年，她更是大手笔购入50多辆新能源重卡，仅这一项，就投入超4000万元。下半年，公司还计划再购入50辆，逐步替换现有的燃油车。

在运费下降、油价高企的背景下，电车与油车数倍的运营成本差，让她看到了胜负手。“你不做第一个，等别人做了，你就很被动。”很多同行觉得新能源重卡价格太高，一台两台还能承受，批量替换风险太大。但盛梦馨想得更远：电车的运营成本只有油车的60%左右，虽然前期投入高，但长期看一定是划算的。

驱动力远不止经济账。“物流行业是经济社会发展的重要组成部分，但当前普遍存在小而散的问题。”她说，目前运费低迷、经营承压是现实，与其被动等待，不如主动重塑。国家“十五五”规划明确提出绿色低碳减排行动，这恰恰是行业升级的契机。“只有通过规范化、绿色化、数字化转型升级，提升服务质量与效率，才能实现良性发展。”

她不仅买车，更在布网。盛梦馨系统化布局新能源重卡充换电站，计划在全市范围内建设多个场站，提供超过200把充电枪，一张覆盖区域的新能源运力补能网络正逐步形成。

父辈的底色

与90后的远见

盛梦馨身上，有一种奇妙的结合：既有90后对新生事物的敏锐，又有着父辈的稳健和责任感。

“我经常打交道的都是叔叔伯伯辈的，时间久了，反而觉得跟他们聊天特别受用。”盛梦馨说，这些长辈们的经验分享让她少走了很多弯路。父亲常说“不要太急功近利，不要为了钱而做”——这句话一直影响着她。父亲那个年代，从农民做起，靠的是人品。“人家信你才把活给你。”盛梦馨说，“现在我谈项目，用专业知识和对方沟通，最终能成，很多时候是因为父亲多年积累的‘说到必做到，甚至做得更好’的口碑，让客户也愿意信任我。”

这种信任感，也延伸到她的日常选择中。今年初，金东区物流协会成立，从人员召集到制度设计，事无巨细，都是她一手推动的。她还为金义中央大道塘雅服务区打造了“司机之家”——提供免费休息、洗衣、充电、饮水等公益服务。“有些事情看起来没什么回报，但做了之后你会发现，收获比付出多。”

关于未来，盛梦馨的目标清晰：以“供应链+新能源+绿色基建”三位一体的模式，打造区域领先的绿色供应链企业。如今，她手中的供应链加物流板块年产值已超1.6亿元，一张更广阔的绿色运力网络正在不断向外延伸。