本报消息（记者 苏宣萌）一排排深蓝色光伏板铺满厂区屋顶，在烈日下熠熠生辉；一辆辆新能源重卡穿梭于物流园区，安静而高效。今年以来，金东区紧扣“双碳”战略目标，在产业和交通两大领域同步发力，清洁能源建设呈现多点开花的良好态势，为区域高质量发展注入强劲绿色动能。

在位于塘雅镇的浙江旭瑞节能科技有限公司厂区，智能监测设备上的发电数据实时跳动，清洁电力正源源不断地接入企业生产供电网络，覆盖生产、办公全场景用电。“项目投运以来，绿色电能有效替代传统火电，大幅降低了企业生产用电成本。”项目负责人张新伟介绍，该分布式光伏发电项目今年1月底实现并网，总装机容量4350千瓦，依托厂区闲置屋顶布局，最大限度盘活了存量空间资源，做到零污染、零排放。据测算，今年7月用电量104万千瓦时，其中光伏发电量26万千瓦时，较以前降低至少25%的用电成本。

今年以来，金东区全力推进光伏产业规模化发展。1至7月，全区新增光伏装机8.72万千瓦，新增装机量居全市第二。金华丽讯光电科技1640千瓦分布式光伏项目、金华市中奕环保科技1130千瓦分布式光伏项目、浙江美印莱环保科技1120千瓦分布式光伏项目等一批优质厂房屋顶光伏项目相继落地投产，为清洁能源产业提质增效注入新动能。

交通领域的绿色转型同样提速明显。截至7月31日，全区营运货车总量达4635辆，其中新能源重型营运货车634辆，新能源重卡占比达14.15%，国六及以上标准与新能源营运货车合计占比50.51%，多项指标位居全市前列。1至7月，全区新增新能源营运货车468辆，增量居全市第一。

新能源重卡适配园区短驳、建材运输、物资转运等应用场景，在实现零尾气排放的同时，切实降低了物流企业与货车司机的运营成本。依托新区物流产业集聚优势，辖区物流企业及个体车主更新新能源货车的意愿持续走高。拥有十余年从业经验的货运司机王卫平更换新能源重卡已有大半年。他坦言：“以前开燃油车，油费开销大，油价一上涨利润就被压缩，噪音大、尾气也重。现在换了新能源车，电费比油费省一大截，跑园区短途转运充一次电就够用，省心又划算。”

在大力推动光伏成为全区装机主体电源的基础上，金东区还持续带动新能源产业投资，并带动储能、氢能等多种绿色能源协同发展，加快构建以光伏为主体、多能互补的现代能源体系。与此同时，该区持续推进电网基础设施建设与数字化赋能，建成以500千伏潘村变电站为核心、220千伏双环网为骨干的坚强可靠电网，同步探索虚拟电厂、源网荷储协同等数字化应用场景，加快构建物理电网与数字技术深度融合的新型电力系统。