记者 董金姣 文/摄

上周五傍晚，金华山大白熊森林露营基地的房车营区陆续亮起灯。一辆本地牌照的混动房车旁，车主把副驾驶座椅转过来，支起折叠桌，用驻车电池煮上一锅面；车尾几步远就是营地水、电等设施。对越来越多的金华人来说，房车不再是退休后才考虑的长途旅居工具，而是周五下班上山、周日傍晚回城、周一照常上班的“周末移动小家”。

与消费场景呼应，金华房车产业正沿着制造、场景与圈层生态的链条，把“周末住山里”从少数玩家的尝鲜变成大众旅居的日常。

制造有底子

第四届中国国际供应链促进博览会上，金华新能源汽车产业集群以300平方米展厅整体亮相智能汽车链展区，全市5家企业入选参展，总部位于永康的老牌房车制造企业飞神车业位列其中，与零跑汽车、凌骁能源、共达电声、得邦照明同台，体现金华汽车及关键领域的供应链配套力量。现场，一名中东客商对飞神“北极熊房车”表现出明确兴趣，有意拿下该产品的中东地区代理权。

金东的凯乐泰房车的底子来自冷藏车制造，铝合金龙骨加高密度XPS保温层的结构在高原的极端温差里经受过实测。总经理郭玲雅关心的不是参数表好不好看，而是客户住得舒不舒服，用得称不称心。有客户想把3公斤洗衣机换成5公斤，整车布局要重新调，郭玲雅带着人把厨房和储物区的隔板拆了装、装了拆，最后硬是在不牺牲床铺尺寸的前提下把机器塞了进去。微蒸烤箱替换普通烤箱、副驾驶旋转座椅与第二排卡座的面对面布局，都是用户需求倒逼出来的空间方案。

白天在曹宅镇的生产线上，郭玲雅盯的是保温板的合模、线束的走向、拓展舱锁止机构的手感。晚上回到直播间，郭玲雅化身主播。没有提词器，也不念配置单，手里举着手机在展车里走来走去，拉开后上门、掀开床板、把电磁炉上的水烧开，边操作边介绍。凯乐泰的“大魔术师”宿营车和M80混动系列在短视频里被拆成具体的生活场景：2.16米的车高不怕限高杆，副驾驶转过来就是茶座。评论区有人问“C照能不能开”，她直接回“蓝牌，能”。

郭玲雅自己就是凯乐泰最长期的路试员。厂里下线的新车，她经常第一个开出去，短则周末往返金华山，长则十天半个月往川西、西北跑。驻车时怎么找平地、晚上水电还剩多少、雨天拓展舱收不收得回来，都是镜头里的日常。这些第一视角的片段反过来喂养产品——哪些按钮位置不顺手、哪块储物格行车中会异响、混动补电在高原上打几折，她比用户调研更早拿到答案。

制造端的纵深，离不开金华县域产业带的支撑。武义作为旅游休闲用品制造重镇，规模以上工业企业达60多家，从业者超2万人，帐篷、户外遮阳棚、野营拖车等品类构成房车露营的上游配套腹地。当地一家企业生产的折叠式户外遮阳棚融入太阳能照明与防风加固设计，订单已排至2027年1月，折射出金华户外装备制造在全球露营热潮中的交付能力。

消费在升温

政策推力正在从“上牌通行”向“用地配套”和“改装合规”纵深推进，10部门出台的《关于促进房车消费的若干措施》有9条政策举措，覆盖房车消费全链条，从土地问题的解决到基础设施建设，政策落地路径首次变得清晰可操作。

2026年上半年，全国自行式房车注册量达12153辆，同比增长32.6%；其中宿营车注册5315辆，同比暴增64.2%，占比升至43.7%。房车的爆发，本质上是年轻消费者用“通勤+周末”重新定义房车——车高控制在2米以内、可进标准地库、价格集中在10万至25万元区间，工作日代步、周末进山不再是两套出行系统。上海国际房车展上，“90后”和年轻家庭撑起首日客流的半壁江山。

在金东一家企业上班的林然和周悦，去年花10多万元落地买了一辆小房车。夫妻俩原本计划床车改装，算完账发现，改一套像样的床铺、电路和储物也要一两万元，还要担心年检和电路安全，不如一步到位买辆能上蓝牌的小房车。周一到周五，林然开它上下班，车长五米出头，公司楼下标准车位能停，2.16米的车高进小区地库也不用绕；周末把后排铺开就是一张双人床，短途旅行很惬意。

营地补短板

房车产业的体验闭环，最终落在营地。金华山大白熊森林露营基地设有专门房车营区，常规房车沿山间公路可达，配套涵盖停车场、卫生间、照明与水电接口。2026中国（金华山）国际露营大会期间，超百台房车集结巡游。兰湖国际房车营地则提供电源、独立卫浴等设施，营地配套相对完善。

不过，林然夫妻的周末也让他们感受到“头部营地可用、全域补给不均”。他们想往武义方向再走一段，查了查沿途补给点，最终还是掉头回金华市区。“能稳定补水补电的驻车点不好找，有的充电桩接口不匹配，有的营地没有排污设施。”

当前，露营场地缺乏驻车配套设施是制约房车普及的明显短板：多数场地无法提供充电、补水设备，缺少污水污物排放设施，房车“停得下却用不顺”在非头部营地较突出。在车友常用的“懂营地”小程序上，金华的房车营地不算多。

与此同时，营地经营者在营地建设时面临诸多困难，消防、环保、排污接入等环节执行细则尚不统一，各项投入面临着回收预期不稳的困境。对于生产企业来说，国内房车改装市场中小作坊众多，配置缩水、工艺粗糙、售后无保障等乱象，拉低消费者整体信任度。

房车消费要真正走向大众，关键看场景与体验，把“停得下”变成“用得好”，老百姓才会愿意买单，房车才能从尝鲜变成日常。