本报讯（记者 俞鸽 陶然）11月9日，记者走进金东区实验中学改扩建项目现场，塔吊长臂回转，工程机械有序作业，体育馆、教学楼等主体建筑挺拔矗立，工人们分布在各作业面加紧推进砌体、抹灰等室内外工序，现场一派繁忙而有序的景象。作为2026年金东区级民生实事项目之一，已提前完成本年度主体结顶的目标。

据悉，项目于2025年9月开工，总建筑面积55197平方米，建成后办学规模将扩至48个班，新增学位540个。

今年以来，我区聚焦群众关注度高、获得感强的重点领域，精准排布一批区级民生实事项目，各责任单位倒排工期、挂图作战，推动项目早落地、早见效。

学校扩容，校门口的早晚高峰也跟着“扩容”。多湖、东孝辖区部分学校门前，一到放学就排起两列车流，电动车在缝隙里穿行，严重影响交通出行和安全。今年，这件事被列入了省、市民生实事清单。

3月初，区交警大队会同区教体局把相关学校挨个跑了一遍，最后敲定光南中学、光南小学、交通技师学院、曙光小学、金外小学、金外初中、实验中学、实验小学、实验二小等9所学校作为重点点位，“一校一策”推进治理，大力推行错峰上下学、新增出入口、挖潜停车资源、优化交通组织等举措。

错峰上下学是最先落地的一项。各校按年级把入校、离校时段分开，放学窗口拉长，车流不再挤在一个点上。学生数超过2000人的实验小学、实验二小，错峰时间又往后延了5到10分钟；交通技师学院网约车接送占到65%左右，节假日放学按区域错时，几股车流拆开走。

交通技师学院、实验小学、实验二小新增学生出入口，人行和机动车分开走，孩子不用再横穿车流。

解决停车问题则从盘活闲置资源入手。曙光小学、金外小学、光南小学周边的停车场相继投用，实验小学西门教职工停车场向家长开放，光南中学、实验二小、交通技师学院的地下车库启用；金外初中旁边的闲置场地正改造为校外接送专区，可容纳350-400台车。

路面秩序跟着一起优化。路口红绿灯按上下学车流重新配时，人行横道、减速让行、注意儿童等标志标线补齐，部分学校门前道路改成单向通行，不允许原地掉头。“以前放学半个小时，校门口能堵成一条长龙，现在错峰加上新开的口子，车能一点点往前挪。”在校门口等孩子的家长徐女士说。

同样在民生实事清单上的，还有岭下朱高速南向路口与330国道交叉口渠化改造工程。作为浙中地区重要的交通节点，岭下朱高速路口是G25金丽温高速与330国道的关键交汇点，也是我区的东部门户。该交叉口本就是五路错位的异形路口，金义东连接线、桥岭线与330国道在此形成十字交叉，向东约70米便是高速入口，交通组织复杂。随着近年区域经济快速发展，车流量持续攀升，通行压力与日俱增。

“这个路口年日均车流量三万多，货车占比四成，原有车道配置跟不上如今的通行流量，早晚高峰拥堵是周边村民、过往司机反映比较集中的问题。”项目设计负责人施歆书说，“这次改造没有大拆大建，更多是做‘微手术’，从车道调整、信号灯优化入手解决通行痛点。”

据介绍，这项道路改造工程，把330国道东往西方向的中分带往南挪，多出一条左转专用道；把高速口主线往东移，优化交叉角度的同时拉长导向车道等待长度，减少排队对主线的影响；拓宽曹岭线往镇政府方向的进口道，加一条右转专用道分离车流；另外重新布设两处路口信号灯，联动周边信号灯做绿波带控制，完善非机动车道、机非隔离和标志标线，同步提升通行效率和安全水平。

“整体进度已经完成80%，工人正在抓紧铺装标线、调试信号设备，计划11月底全部完工。”施歆书说，改造完成后不用大规模征地拓路，就能提升路口通行效率，来往货运车辆、周边村镇居民的出行都会顺畅不少。

从一间教室、一个校门，到一处路口，清单在变，但为民服务的初心不改。一件件民生实事，传递着实打实的民生温度，也为区域高质量发展铺就了厚重的民生底色。