本报消息（记者 叶永永 通讯员 何俐佳）昨日，一列满载着休闲椅、厨房用具、布料等货物的海铁联运班列从铁路金华南站驶出，前往宁波舟山港，发往欧洲。

去年以来，市交投集团不断强化与宁波舟山港合作，实现双方业务协调和资源整合，成功搭建海铁联运业务一体化运营平台。今年1—6月，金华南—宁波舟山港海铁联运空重到发56782标箱，同比增长57.88%。

运量快速增长的背后是华东国际联运港海铁联运核心竞争力的持续增强。自甬金铁路投入运营后，永康至宁波的海铁联运线路面临成本增加、价格调整问题。为确保永康现有铁路货源稳定，华东国际联运港积极引导永康货源转由铁路金华南站发运，提高场站转运作业效率，有力保障了永康市场稳定。

华东国际联运港通过开通甬金铁路货运试点线路，拓展“第六港区”运输通道，率先实现金华—北仑双向对开循环班列，缩短在途时间同时，有效提升货物运输效率。该港还通过新增平台代理和港口代理，积极寻求海铁业务合作伙伴，深化与宜家、泰普森、汉造等大型贸易采购商的合作，持续挖掘货源拓展市场。目前，已发展本地代理3家、港口代理4家，终端客户业务占比达15%。

此外，华东国际联运港还深入挖掘港区运力潜能，通过优化港区作业环节，将原先“箱等车”模式变为“车等箱”模式，减少重箱装卸环节，通过预驳空箱、拆空还箱等方式，有效加强箱源组织，提高空箱利用率，同时改进海铁作业区集卡车运行线路，提高场站内作业效率，实现班列的高效运行。