杭温高铁的开通，为浦江人民开启全新“全省同城生活”模式，生活圈和经济圈都将进一步拓展。一些老铁路人开始在浦江站内担起自己的新使命。

“9月6日对浦江人民而言是最值得纪念、最难忘的一天。”中国铁路上海局集团有限公司金华车务段浦江站站长陶建华切实感受到何为时代变迁。他说，浦江曾几次与铁路失之交臂，一度影响社会经济发展。20世纪30年代，新建浙赣铁路原设计方案经过浦江腹地，但由于当时政府财力有限，加之铁路修建技术落后，最终改道与浦江擦肩而过，只在郑家坞留下一座小小的火车站。

车站虽然小，但作为浦江县最重要的对外交通门户，给当地百姓带来很大方便。在计划经济年代，火车是国人远行的主要交通工具。当年，浦江的豆腐皮、麦芽糖和土鸡蛋等农副产品，都是从郑家坞火车站出发走向全国各地。

多年前陶建华就担任“老浦江站”站长。后来，只承担货运业务的火车站没有人流量，渐渐失去人气。时代车轮滚滚向前，忙碌的老火车站在现代化建设一日千里的发展进程中匆匆老去，承载浙赣线77年客货业务的老火车站在几代人的回忆中遗憾“退役”，铁路又一次远离浦江。

而今天，“重新归来”的浦江站以其“水晶之都、璀璨浦江”的设计理念，为当地市民和旅客带来视觉盛宴。站房呈几何切面的造型，如同工艺美术师精心削切的艺术品，通透光滑的表面在阳光下熠熠生辉。陶建华介绍，“浦江站的设计灵感来源于当地的水晶文化，它不仅是一个车站，更是浦江水晶文化的一张名片”。此外，浦江站的便捷交通设计不限于自驾车旅客，车站还特别开通4条定制公交班线，包括从汽车西站、汽运中心、黄宅和郑家坞直达高铁站的线路，让旅客交通换乘轻松自如。

得知自己今年要出任浦江高铁站站长，陶建华的激动之情溢于言表。“我是义乌人，在铁路系统、在浦江工作多年，浦江早已是我的第二故乡。我现在来到一个新环境开启新工作，从货运站调到客运站上班，既是机遇也是挑战。”他还发现，杭温高铁开通运营以来这几天，每天都有浦江市民赶来站里乘坐高铁列车，高铁站周边一些村民会自发来站前广场组织滚地龙表演，表达内心喜悦。浦江人对高铁站、对乘坐高铁列车出行的热情，深深打动这位老铁路人。

“我觉得身为一名老铁路人，要顺应时代潮流，和新团队积极配合，希望在大家的共同努力下不断完善基础设施、强化服务保障，让浦江市民、外地游客乘车便捷高效、舒适舒心。希望以后高铁站内南来北往的旅客越来越多，浦江越来越热闹，经济进一步发展。”陶建华展望未来，信心满满。