本报消息（记者 俞萍/文 宋洁梅/摄）昨天，位于金华新能源汽车小镇的零跑汽车400多亩大型停车场内，上万辆汽车整整齐齐地停放在车位上，场面十分壮观。这里是零跑汽车存放成品车和新车发运的地方，随着清表工作持续推进，这个停车场总规模将达到447亩。

金华金开产业发展集团有限公司相关工作负责人倪跃峰记得，今年3月，他们突然接到急令，要在最短时间内给零跑汽车“变”出一个大型停车场。原来，由于订单量猛增，零跑汽车急需扩大内饰工厂生产规模，最快的解决方案是把原先用来停放储备成品车的场地腾挪出来新建内饰工厂。这样一来，解决成品车停放问题迫在眉睫。

从清表到平整交付再到首批停车场投用，仅用不到三个月时间。随后，按照交付一片建成一片的节奏，金开产发和零跑汽车双方密切配合，截至目前，区域内除小片鱼塘和个别区域因客观原因未建成停车场外，其余已全部投用，基本可满足零跑汽车一周成品车周转需求。

10月16日，10月7—13日中国市场新势力品牌销量排行出炉，零跑汽车以0.87万辆位居第二。

新能源汽车产业快速发展的背后，除车企在“新”“智”技术领域的持续投入，还有完整的产业链、供应链支撑。近年来，金华开发区在新能源汽车小镇深耕布局，通过前瞻布局和引进龙头“零跑”，不断完善产业链体系。目前，零跑汽车已陆续与佛吉亚、达亚、涛涛、胜德等达成合作，形成汽车钣金件、底盘件、汽车座椅等产品的本地化配套。

与零跑汽车一路之隔的金华达亚汽车零部件有限公司里，各生产线火力全开，一块块钣金件新鲜出炉，立即送往零跑汽车整车生产线。“整车订单快速增长，生产压力就会传导到上下游企业，我们也在全力以赴赶订单，保障供应链稳定。”金华达亚汽车零部件有限公司总经理郭志壮告诉记者，作为配套企业，达亚的30多亩一期工厂从动工到投产仅用时9个月，目前二期工厂正在抓紧建设，并规划拿地建三期。记者了解到，当初如果按照常规流程走，该公司一期工厂到现在都未必能落地，金华开发区以“零星工程”方式急事急推，使项目第一时间落地并紧紧跟上生产节奏。正是这样的配合力度，让企业有信心在这里连续投建。

据金华开发区经济发展部统计，零跑汽车及零部件公司、佛吉亚、凌昇动力等4家企业1—9月合计实现产值241亿元，同比增长45.7%。其中，零跑汽车今年前三季度累计交付172861台，同比增长超94%，均稳居造车新势力前三。

随着入驻企业陆续投产，零跑汽车、今飞凯达等大型企业的辐射带动作用渐趋明显，促进“万亩千亿”产业新平台加快形成，有效带动园区产业集聚发展。今年1—9月新能源及高端装备制造产业园合计产值314.23亿元，同比增长34.1%。