本报消息（兰溪融媒体中心 蒋宇欣）一张看上去“平平无奇”的透明薄膜，却包含多项国家专利技术，能广泛应用于新能源、电子电器产品、工业隔膜、化工和航空航天、汽车等领域。这就是聚酰亚胺薄膜（PI薄膜），是一种高分子新材料，过去只能依赖国外进口。而今，兰溪一家企业破解了聚酰亚胺薄膜的“卡脖子”难题，已形成年产千吨的规模化产能。

近日，记者在位于兰溪光膜小镇的浙江中科玖源新材料有限公司看到，随着机器运转，经过浆料、拉膜、退火、分切等四道工序，一张张比蝉翼还薄几十倍的聚酰亚胺薄膜塑造成型。

别看这张膜跟普通膜差不多，实际上科技含量十足。“它具有稳定而优异的物理、化学、电学和力学性能，能在零下200摄氏度的低温和600摄氏度的高温下连续稳定工作，是一种很关键的绝缘材料。”该公司总经理许辉表示，一些物体如果穿上这层薄膜“外衣”，性能会大大提升。

作为高分子材料中的“大明星”，聚酰亚胺被认为是21世纪最有希望的工程塑料之一。而聚酰亚胺薄膜更是因为价格高昂、技术壁垒高、性能优异，被冠以“黄金薄膜”的美誉。中科玖源专注于聚酰亚胺材料的产业化，在光膜小镇建设2500吨聚酰亚胺浆料和共计2000吨聚酰亚胺薄膜项目。在许辉看来，真正的核心技术靠“化缘”要不来、花大价钱也买不到，只有坚持自主创新，才能实现关键技术的国产化，才能不受制于人。

一张小小的薄膜，凝聚了中科玖源科研团队数年的心血。他们通过密集攻关，完成产线建设，自主掌握了配方技术、合成与制膜工艺技术、装备技术和工程核心技术，成为国内柔性显示、柔性电子用高性能聚酰亚胺材料的领航者，获得授权发明专利76件。

“目前，我们的薄膜大致分为两种，一种比较薄，大约在25微米以下，包括12.5微米、7.5微米、5微米及3微米；另一种偏厚，大约在50到100微米之间，而一根头发丝的直径大约在60到90微米之间，按我们最薄的薄膜来算，大约需要折叠二十几层才能达到一根头发丝的直径。”据许辉介绍，一卷基础聚酰亚胺薄膜的售价大约为1万元。目前，公司年产量在800至1000吨之间，年产值近亿元。

凭借耐高温、电绝缘等诸多特性，聚酰亚胺薄膜被广泛用于众多高科技领域，尤其是近年来市场占比越来越大的新能源汽车。为适应市场需求，中科玖源研发了一系列专门针对新能源汽车电机、电池使用的聚酰亚胺浆料，实现了该材料从“0”到“1”的突破性运用。

“使用我们的聚酰亚胺浆料后，能保证锂电池电芯在热失控的条件下，给予车内人员更多逃生时间。”许辉告诉记者，一旦电芯开始热失控，这个过程基本上是不可逆的，但是聚酰亚胺浆料的耐高温和耐电压性能很好，可以延缓电芯从失控到起火的过程，这样就极大保障了车内人员的生命安全。除此之外，聚酰亚胺浆料的使用还能提高锂电池的续航里程等。