本报消息（记者 叶永永）市委八届七次全会暨市委经济工作会议提出，要建强陆港枢纽，围绕集结、集散、集聚、集成要求，推进中欧班列集结中心建设，全面提升义甬舟、金丽温开放通道双向辐射能力，全力建设高能级开放强市。

“这为推进高质量赶超发展交通实践指明了前进方向、提供了根本遵循。”市交通运输局相关负责人说，今年是金华国际陆港枢纽建设提能升级之年，该局将锚定“港”“廊”“链”主战场，聚焦“建强主平台、建好主枢纽”这一重点任务，主动作为、靠前协调，不断提升陆港开放、通道、辐射、供给能级，努力为高质量赶超发展提能级开新局贡献更多交通力量。

建强中欧班列集结中心，提升国际陆港枢纽开放能级。中欧班列已开通25条线路，辐射欧亚大陆50多个国家160多个城市。今年，市交通运输局将继续推进中欧班列集结中心“快建快落快用”，构建“权责法定透明、协调运转有效”运作体系，发挥国企资源优势、民企市场优势，整合班列运营线条，升级“公共班列、快速班列、全程时刻表班列”三级差异化服务产品，将中欧班列打造成为“运作市场化、通道多元化、贸易便利化”的高质量发展典范。通过提速建设海外仓、境外分拨中心，培育升级“班列+产业”“班列+贸易”“班列+人文”等新业态，全力推进平台集结、通道集散、功能集聚、效应集成，助力建设高能级开放强省。

放大陆海联动叠加优势，提升国际陆港枢纽通道能级。目前，我市已形成金东、义乌、永康海铁联运三线齐发格局。今年，市交通运输局将通过加快打造金义“第六港区”2.0版，推进与宁波舟山港、温州近洋航运中心全面一体化发展，探索进出口货物“直装直提”海铁联运业务，投运金华“数智港区”平台，开拓近远洋航线，进一步贯通全球最大小商品市场与全球吞吐量第一大港的通道。

拓宽义甬舟、金丽温开放通道，提升国际陆港枢纽辐射能级。“重大项目是高质量发展的‘加速器’和‘压舱石’。”市交通运输局相关负责人说，通过加快构建“公铁水空”高效一体综合交通网络，全力推动重大交通项目建设提速提质，力争全年完成综合交通投资370亿元。同时，加快建设义龙庆高速金华段等104个综合交通项目，提速“两核三区”建设，完善“1+9+N”低空基础设施网，为国际陆港枢纽建设提供硬核支撑。

激发降本增效改革动能，提升国际陆港枢纽政策供给能级。开年以来，金华东—广州国际港铁路快捷物流示范班列、金华南—南昌西高铁快运专列相继首发，不仅让金华成为长三角首个常态化开行高铁快运班列的城市，也进一步打通了长三角与珠三角之间的铁路快捷物流通道。在此基础上，市交通运输局将积极争取临时铁路口岸，争设进境粮食等指定监管场地，推动开放功能多元化迭代升级。深化铁路运单物权化改革，常态化开行高铁快运班列，推动铁路货运向现代物流转型，争创国家一级铁路物流基地。