本报消息（记者 叶永永）“列车进站刹车时会发电，而对面站台的列车出站要用电。”昨日，市轨道交通集团运营有限公司调度票务部经理田丰说，通过优化“列车运行图”，将这两列车“排一起”，实现能量的高效再利用。

这看似简单的“一进一出”，背后却蕴含着科技的力量和城市智慧。在确保准点的前提下，市轨道交通集团专业工程师团队深度分析前期列车运行图实际数据，基于电客车再生制动的节能技术，通过优化列车运行图中电客车牵引与制动工况的匹配关系，有效回收利用电客车制动过程产生的能量，减少电客车牵引能耗。据统计，该技术全年可节省用电超70万千瓦时，相当于减少二氧化碳排放约700吨。

优化“列车运行图”的同时，金义东市域轨道交通全线停车场、车辆段、高架站等区域内，16个分布式光伏发电项目正在抓紧建设。目前，施工进度已过半，预计今年7月投产，年发电量约500万千瓦时，每年可节省运营电费支出约107万元。

近年来，市轨道交通集团聚焦绿色低碳发展，有效降低能源消耗与运营成本。截至目前，该集团系列技术与管理举措实现年节水4500吨，节电265万千瓦时。