□李冰峰

近日，零跑汽车发布基于LEAP3.5技术架构打造的首款车型零跑B10，拥有端到端大模型智驾，支持高速/城区通勤智能领航辅助等高阶功能，未来可通过OTA持续免费升级。

去年3月，金华开发区创建全市首个未来产业（人工智能）先导区，推进AI场景在龙头企业率先落地应用，加快制造业“智改数转网联”，推动AI全方位赋能新型工业化，其中，智驾是重要内容之一。

3月17日，我市印发《金华市智能网联车辆道路测试和示范应用管理实施细则（试行）》，此举旨在顺应智能网联车辆技术发展态势，匹配我市智能网联产业发展，在推动技术持续验证和积累优化的基础上，由点及面逐步开放道路环境，开展多场景多模式示范应用。测试道路不仅承载着自动驾驶技术的落地愿景，更折射出一座传统工业城市向智造跃迁的转型逻辑。

以汽车及零部件产业为例，万里扬的变速器、今飞凯达的轮毂占据全球市场份额前列。这些曾以精密制造见长的企业，如今正面临产业链价值重构的挑战。

目前人工智能应用和产业的融合在国内外都处于初级阶段，还未形成颠覆行业的新的生产力规模。相比较而言，金华最大的优势就是发达的制造业，能够提供大量应用场景。得益于人工智能加持，我市制造业正在转向智造：零跑汽车在中央电气化架构解决方案实现重要突破，自主研发的增程式产品销量不断创新高；万里扬重点开发谐波减速器和行星减速器产品，正在开展产品性能测试，形成公司新的业务增长点；今飞凯达的智能工厂接入人工智能后，系统能对数据进行深度学习和分析，系统联动产线设备，利用机器视觉技术实现轮毂外观缺陷等多种智能化检测，精度达到业内领先水平；盘毂动力公司轴向磁通电机的体积和重量均下降50%左右，达到国内领先水平。

不同于一线城市追求技术突破，金华选择以特定场景为切口。在金漪湖环湖路，“无人驾驶”小巴搭载了业界领先的L4级别自动驾驶技术，为乘客提供更加便捷、高效、安全的出行服务；在义乌（苏溪）国际枢纽港自动驾驶试验区，实施“创新‘全链智能化’作业模式”“建设‘全港一体化’智能调度体系”“打造‘全景可视化’数字孪生仿真系统”“先行先试探索铁路场站无人驾驶试验区配套机制”四大改革场景；在华东水果市场，金华邮政投入使用快递无人车；在农村，5G+北斗高精定位基站为农用无人机提供厘米级导航……这些“小而美”的场景试验，暗合婺商“务实致用”的商业智慧。

或许在尖端科技创新方面，我们与北上广深还有差距，但是当人工智能技术从实验室走向产业带，走向老百姓的生活，金华的选择或许能给同类城市启示：与其盲目追逐技术制高点，不如立足产业禀赋，在场景深耕中培育差异竞争力。在这场人工智能的马拉松中，金华或许不是起跑最快的选手，但完全可以跑得稳健踏实。

金报时评