本报消息（兰溪融媒体中心 徐正达）昨天，一辆辆新上牌的新能源重卡，装载着五颜六色的集装箱驶入兰溪港区方下店作业区。随后，大型门座式吊机有序地将集装箱吊装到停靠在港口的货船上。

“第一批上牌的新能源重卡有30辆，每天都会将几十个集装箱运到方下店作业区。”浙江博河联物流有限公司总经理薛国联告诉记者，采用新能源重卡代替传统燃油重卡，可以实现节能减排，减少碳排放，同时运输成本也会降低很多。此外，为方便这些新能源重卡充电，他们将在方下店作业区建设一个专门的充换电站。“目前，方下店作业区的充换电站基础建设已完工，将于3月底投入使用，另外两个位于其他地方的充换电站将同时进场施工。”

近年来，兰溪围绕打造新时代沿海内河黄金枢纽目标，扎实推进陆港枢纽建设工作落地见效。其中，有序恢复海铁联运市场，重启内河集装箱运输业务，相继开通“兰溪—宁波港”海铁联运班列及“兰溪—乍浦”“兰溪—太仓”集装箱班轮航线。去年，兰溪全年完成港口货物吞吐量达329万吨，占金华全市约85%，同比增长约22%，增速列全省第二。

在不远处的兰溪港铁公水多式联运枢纽码头工程建设现场，伴随着各种机械的轰鸣声，建设者正操作各类施工机械，有条不紊地推进项目建设。

“目前，我们主要开展码头主体施工、陆域回填和疏浚工程，力争在8月底之前完成全部施工。”中建港航局兰溪港铁公水多式联运枢纽码头工程技术质量部经理樊亚龙介绍，该项目总投资11.65亿元，新建14个500吨级散货和多用途泊位、6个待泊泊位，陆域建设堆场、道路和辅助生产建筑等配套工程，码头年设计通过能力556万吨，竣工后将成为集铁路、公路及水运一体化的多式联运物流服务平台。

“我们在提速港区基础设施建设的同时聚焦临港产业招引落地，全力推进‘港’‘廊’‘链’建设。”兰溪市交投集团党委委员、副总经理刘志刚表示，除了现有的在建项目，今年还将启动开发区物流园项目前期工作，华东全球品牌家居绿色智造基地项目争取在4月开工，并全力加快绿色港口、智慧港区建设。

2025年是“十四五”规划收官之年，也是“十五五”规划编制之年。兰溪在“十二项行动”“十战”“十工程”的基础上，进一步优化迭代形成了“十行动”“十战”“十工程”，作为加快推动“新时代典型工业城市”赶超崛起的突破性抓手，其中一项便是“综合枢纽联网提智行动”。

据悉，兰溪将按照“综合枢纽联网提智行动”部署要求，加速推进综合枢纽基础设施、兰溪枢纽港电卡集结中心建设，以及水运特色多式联运体系构建，全力争创中欧班列兰溪内河集结中心、浙中内河联运中心航运服务集聚点，积极招引船代、货代及航运金融平台，护航兰溪水运复兴。