本报消息（记者 钱旭升）4月11日上午，满载100标箱商品的浙江中欧班列（义新欧）“义乌—喀什—塔什干”班列从义乌铁路口岸鸣笛启程。作为长三角地区首趟整列出口货物铁公联运班列，其采用“铁路+公路”多式联运模式，经新疆喀什北站换装公路运输，由伊尔克什坦公路口岸出境，途经吉尔吉斯斯坦奥什，最终抵达乌兹别克斯坦首都塔什干，标志着浙江中欧班列（义新欧）在跨境物流模式上迈出了重要一步。

在海关总署出口货物铁公联运试点政策（2024年第137号）的支持下，义乌市国际陆港集团积极发挥统筹作用，与义乌海关、市场发展委、天盟公司等单位联合攻坚，抓紧时间突破系统联调、流程优化等关键环节，顺利完成全流程测试，确保新模式高效落地，为全国铁公联运业务提供了可复制的示范经验。

据了解，班列依托铁路95306平台与海关“单一窗口”数据直连，企业只需在启运地办理报关和查验手续，即可实现“一单到底”全程畅行，全程预计仅需10—12天，大幅提升物流时效。相较于传统全公路、全铁路运输，铁公联运综合运价更具竞争力，为外贸企业降本增效提供了新路径。

该趟班列的开行不仅有效缓解了哈萨克斯坦口岸的货运压力，还为中亚地区构建了一条高效稳定的物流通道。作为中亚线路的重要延伸，该线路通过铁路长距离运输与公路灵活接驳的无缝衔接，形成“站到站”高效联运体系，为未来中吉乌铁路建成通车提前培育货源市场。