记者 陈月丹

在金华路灯管理所，有个被称为“城区路灯智慧大脑”的智慧路灯管理平台。硕大的电子屏上，三维呈现金华城区近7万盏路灯的实时动态，纵横交错的光带清晰描绘出城区的路灯网络框架。

点开能耗系统模块，一条逐级而下的黄色曲线十分醒目。这是年能耗趋势图，图上清晰显示：从2022年至2025年，这几万盏路灯的年能耗一路下降，降幅超过50%。

大幅节能降耗的秘密，在屏幕之外。

这几天，市区通济桥、城南桥、双龙大桥、河盘桥的路灯陆续更换完毕，从之前的钠灯更换为现在的LED灯。

“传统的高压钠灯耗电量大、温度高、维修量大，在满足同样照度要求的前提下，改用LED光源可以大大降低能耗。”金华路灯管理所工程部主任倪承灿拿市区河盘桥举例：由原先的250W钠灯改为60W的LED灯后，节电率达到80%。

据悉，金华路灯管理所从2019年开始路灯光源节能改造，现已改造LED光源约50%，其中还有部分改造为太阳能路灯，剩余钠灯预计在两年内全部改为LED灯。依据年度电费开支分析，改造后，同样光效下，整体节能约30%。

记者注意到，在智慧路灯管理平台的大屏幕上，右上角显示“预计开灯时间19：15”和“光照度7723”的字样。

“7723是现在（6月27日上午10时30分）的光照度，会根据户外的光照度实时变化，等到光照度低于80，路灯就会自动亮起，今天预计亮灯时间是19时15分。”倪承灿说，“以前是人工设置路灯固定的亮起和关闭时间，受天气和日出日落时间影响，会出现天还很亮路灯就开了或是早上天已大亮路灯还没熄的情况，现在路灯监控中心光感智慧模块会根据环境光线的变化和季节变化等因素，自动控制开关时间、调节亮度，减少能源浪费。”

据悉，自2019年金华市区开始LED路灯节能改造至今年5月，已改造路灯3万多盏，同时在LED路灯上加装了单灯控制器，让路灯变得更“聪明”。单灯控制器具备调光功能，根据实际车流、人流的变化，在前半夜和后半夜自动调整亮度，真正实现按需照明。如市区丹溪路隧道的路灯，会在后半夜将亮度调整为原有的30%，比原先节能40%以上。

记者了解到，这些聪明的路灯采用4G通信方式，集成了众多功能，更像是一个物联网平台。它遵循城市道路、街道分布，按照“共建共杆共享”理念，将路灯杆、通信基站、充电桩、传感器、摄像头等各种设施集成到同一根杆上，智慧感知公共照明、公安、市政、气象、环保、通信等多行业信息，实现对城市各领域的精确化管理和城市资源的集约化利用。对于路灯本身来说，除了能更快更准确地调整开关灯、调光，还能实时监测照明设备的运行状态，排查出故障隐患。

“我们在城区路段共设置了700多台路灯监控终端，它们既能接收派发总控指令给路段路灯，也可对路灯‘把脉问诊’，无论哪盏路灯出现‘病症’，控制器都会立即发出提醒信号，并在中心大屏终端上精确定位故障路灯位置，方便维修人员及时排查问题隐患恢复照明。”倪承灿介绍，传统的路灯维护模式相对被动，许多时候靠巡查、反馈获知路灯故障。如今，哪个灯坏了立马就知道。“过去是人找灯，现在是灯找人。系统通过精准定位，还会告知最佳维修路线。”他表示，以前从发现路灯故障到维修起码24小时以上，现在市区范围内2小时就能修好，运维效率提升的同时，也杜绝了因“带病照明”造成的能源浪费，也是另一种形式的节能。