记者 许健楠

7月10日，零跑汽车全新C11在杭州运河发布中心正式上市，以“加量不加价”的姿态，再次搏击新能源中型SUV市场。新车发布会上，零跑创始人、董事长兼CEO朱江明回顾了零跑10年来的发展历程：“每一个不被看好的你，终将成为越来越好的你。”一句话引发网友共鸣：造车如此，人生亦然。

10年风雨兼程，零跑汽车穿越重重挑战。回顾过往，朱江明言语里透出满含深意的感慨。

2015年，朱江明在西班牙旅游时看到雷诺电动车，意识到新能源汽车在中国市场将有巨大潜力。他决定再次创业，进军新能源汽车行业。同年12月，朱江明在杭州成立浙江零跑科技股份有限公司，后来他将新能源汽车制造中心落地金华，开启新能源造车之旅。

一开始，零跑汽车不被看好，质疑声不断。在接受本报记者专访时，朱江明就回忆：“经常有人问我：为什么要再创业、要造车？我想，造车不仅是一个爱好，更是一份事业。”

2019年，零跑推出首款轿跑S01，这款车月销不到百台，头炮没有打响。

“6年前，别人问我：你不懂车，你造什么车？3年之后，别人又说：零跑活不过一年。”这个不服输的义乌人并不气馁。2020年，朱江明一度打算自掏腰包给大家发工资，短短4年，零跑汽车成为国内造车新势力中第二家实现盈利的公司。今年以来，零跑汽车不但连续3个月占据新势力月销量第一，还成为海外市场最畅销的新势力品牌。

据乘联会最新公布的汽车品牌海外销量数据，今年1—5月，零跑汽车居海外新势力销量第一名。去年，零跑汽车年产量近30万台，今年6月，零跑汽车交付量突破80万台，越来越多的零跑汽车从金华开往世界。

未来10年，零跑如何走得更远？朱江明的答案没那么复杂：认定目标，做好自己；保持热爱，不断创新。作为零跑10年的代表车型，C11在他眼中是慢热型爆款：“不走捷径，不追潮流。如果30年后零跑还在，那么C11也会在。”