记者 徐桢瑾/文 楼冀阳/摄（除署名外）

兰溪，一个以水命名的城市，千百年来，亦与水结下不解之缘。

因地处兰江、衢江、婺江交汇之地，兰溪自古有“三江之汇、七省通衢”的美誉，凭借得天独厚的地理优势，造就了“天下江南”“钱塘第一商埠”的辉煌。

码头，便是这一历史的重要见证。

兰溪古城墙紧挨着兰江，江边一带曾经有许多码头。如今，百舸千帆、舟楫千里的繁华场景已然不见，眼前只留下一众的古码头遗址，停船的埠头成了人们浣纱的地方。

但，粼粼波光里，古码头的倒影似乎仍在诉说着南来北往的故事。

七省通衢舟楫盛

古时，兰溪水运交通发达，江边码头众多，既成就了“七省通衢”的美名，也造就了“浙中最大商埠”的繁华。

清光绪《兰溪县志》记载：“兰溪，一名瀔水，在县西南二里，其源有二，一自衢城而东北流至于县，谓之衢港，一自婺城而西流至于县，谓之婺港，二水合而汇于县之西南，类罗縠文，因号瀫水，岸多兰，故名兰溪。”

兰溪地名的由来，源于境内的兰江。古时，水路运输在经济、文化、军事等诸多方面都有着不可替代的作用。作为三江交汇之地，兰溪地理位置的重要性不言而喻，“七省通衢”这一美名中的“七省”，并非确指七个省份，而是泛指多的意思，“衢”指的是大路。这说的是，兰溪因为水路便利，从而四通八达。

关于这点，清嘉庆《兰溪县志》也明确指出，兰溪是浙东的战略要地：“邑虽褊小而实当四冲，踞杭严之上游，衢婺之门钥，南蔽瓯括，北捍徽歙。”杭严即杭州、严州，衢婺即衢州、金华，瓯括和徽歙也就是现在的温州、丽水、台州等浙南一带以及安徽的黄山、歙县。

从兰溪出发，向西南方向沿衢江上溯可抵衢州、江山、常山、开化等钱塘江上游地区；向东南方向沿金华江上溯可至金华城区、义乌、东阳、永康等金衢盆地各县；顺兰江而下，又可直达梅城、桐庐、富阳、杭州等钱塘江下游城镇。所以，兰溪是浙江中西部钱塘江干流沿线的一个重要水陆运输枢纽。

此外，南来北往的船只经过兰江时也十分有意思。兰江上游是衢江和婺江，下游是富春江，可通往钱塘江。由于衢江、婺江水浅多滩，大船容易搁浅，若是船只自北向南行驶通往金衢方向，必须在兰溪的码头换乘小舟；反之，通往钱塘江方向，就得由小船更换大船继续前行。

民国出版的《中国实业志》提到兰溪的交通情况：兰溪到杭州的水路路程有180公里，由于江面多滩涂，只能通行木船，船只每小时可行5公里，每月两地往来七八次。过去，兰溪商业之所以繁华，正是因为兰江的存在。

兰阴山灵源积庆侯庙，也就是现在横山上的横山殿，有一门联，上面写着：“日对千舟竞发，夜照万户明灯。”曾几何时，兰江沿岸的码头终日喧嚣，吞吐着货物，江面上，百舸争流，帆影幢幢，当夜幕降临，又上演着渔火连天、人间星河的场景。

“三十六埠”商帆过

民国时期出版的《大中华·地理》记载：“金衢严为浙江上游，合三源而为一，故兰溪扼商途之总汇……今日金衢民船皆以兰溪为中心，每至必将停泊，上下其货云。”从这句话可以看出，在当时，兰溪是一个重要的中转站点，船只凡是经过此地，都要停下来卸货装货。

为了方便船舶停靠和货物装卸，人们在兰江沿岸修筑了河埠，也就是码头。兰溪古城墙下，有大大小小的码头，不仅有货运码头、客运码头，还有象征身份地位的官码头，更多的是私家码头。兰江沿岸形成了码头群，成为“南船北马”时代重要交通枢纽地位的象征。

那么，码头群究竟有多少座码头？有一种说法是，鼎盛时，兰溪曾形成“三十六码头”的航运盛景。

清光绪《兰溪县志》详细记载了码头的名字与位置，自南往北依次为：“保安埠、水阙口码头、破码头、台基码头、赵家码头、驿前码头、范家码头、庄家码头、王公桥码头、小码头、白酒巷码头、南门码头、新码头、水门码头、西门码头、柳家码头、朱家码头、瀫西药业公所埠、张家码头、望江楼码头、江西会馆码头、周王庙码头、王家码头、陈家堰埠、桃源渡码头。”

按这一记载，码头群共有25座码头，而在1990年编纂的《兰溪城关镇志》又提到，有装卸货物码头32处。算来算去，哪里有36座？

实际上，“三十六码头”的“三十六”并非实数，而是虚数，表示多的意思。用概数的手法表示多，在古代很常见，古人也常用“三十六”泛指数量多，比如“三十六计”“三十六行”“三十六郡”等。

刘毓山对兰溪文史有一定研究，他曾根据清光绪《兰溪县志》和《兰溪城关镇志》绘制过一幅清末兰溪县城图，在图中标注出所有码头。

他表示：“很多码头后来都不存在了，也没有被文字记录下来。历史上不同时期，码头数量也不全然相同。比如保安埠之南有一个上卡码头，桃园渡之北有一个下卡码头，这两个码头一般停的是税务收厘金的船。”

兰溪沿岸，至今还保存着一些古码头，现存遗址包括总长120米的石砌驳岸和17处拴船缆绳孔洞，这些码头与城门相连并直通街道巷陌，从南到北依次排开，分别是官码头、水门码头、西门码头、柳家码头和朱家码头。其中，较为有名的西门码头、柳家码头，修筑于唐代，是兰溪最早的一批码头。

1997年，兰溪古码头遗址列为兰溪市级文物保护单位；2017年，列为浙江省级文物保护单位；2023年，列入首批浙江省重要水利工程遗产资源名录。

现存的这些古码头，只有西门码头还在使用，供中洲渡口的渡船摆渡停靠。可以看到，每座古码头，都有用条石铺成的台阶，高低不一，衔接着宽大平台，一些古码头还有刻着码头名字的青石将军柱，虽久经洪水肆虐，却无一倒坍损毁，只留下饱经沧桑的岁月痕迹。

股份契约立新规

兰溪古码头，屹立兰江边1000多年，究竟有多少为人知或不为人知的事？

譬如，那些未被记载在县志上、现已不在的古码头。

兰溪资深文史爱好者胡汝明曾研究过兰溪的“三十六码头”。他查阅《黄湓村志》时发现，南宋景炎年间，黄湓村（位于今兰溪市云山街道）在江边用松木和块石为基，以石砌台阶，修筑码头，称为“倚潭码头”。1937年，兰溪县城王万裕山货行店主将该码头由4米拓宽至24米，县城内同春树行、恒春树行的木材、毛竹等货物也在此装卸。

倚潭码头下面，有一个唐宅码头，于明正统元年（1436）由唐姓村民于桃源渡口改建，民国时期，一些油行和粮食加工厂的货物均在此上下岸。

另外，《浙江省烟草志》中提到，清宣统元年（1909），英美烟草公司兰溪代理商冯光登在桃源渡码头扩建香烟运销码头，该码头俗称香烟码头。

兰溪码头众多，管理码头也有一套“兰溪经验”。

清光绪二十八年（1902），兰溪知县苏锦霞着手出台《西门码头号簿》，颁布了“兰溪码头股份制”的书面条文，即采用股份制形式管理码头，把西门码头的使用区域和利益分配进行确定，按股共享共有。

金华市文史研究馆研究员、兰溪市文史与文献研究会会长蔡予新收藏有《西门码头号簿》，并对其进行了研究。他说，《西门码头号簿》的诞生源于一场旷日持久的官司。

清朝末年，“范亨泰行”刘明琴控告严某等原股东属下的埠夫（码头上装卸货物的搬运工人）不是真正的埠夫，称其代表的柴行属下的挑夫才是埠夫。刘明琴胜诉后，严某不服，又提起诉讼，双方告来告去，状纸甚至递到了金华知府，只不过案子又发回兰溪。

最后，由兰溪知县苏锦霞出面协调，双方达成协议并规定：西门码头进出货物的运输业务，柴行挑夫占20%，码头埠夫占80%。

蔡予新认为，用股份制形式约定码头权益分配，这在当时是一种创新，有一定的研究和历史价值。同时，西门码头通过民间自律，设立股权，既是古老的契约，也是近现代意义上的股份制滥觞。

他还说，《西门码头号簿》详细记述了兰溪码头的组织起源、地域、营运范围、利益分配等情况，不仅规定了埠夫的挑运行为守则和收费标准，还规定了股份转让办法，甚至对埠夫挑运路途的界定范围、挑运货物名称以及不属于西门码头埠夫挑运范围内的货物，都一一列举出来。

兰江棹影见繁华

兰溪的码头，成就了商埠的繁华，见证了商贾云集、货物繁盛的场景。

1930年《浙江航政之概况》曾提到：“兰溪商业繁盛为钱塘江各埠之冠，篷船停泊，常有数千。”作为浙中水陆交通枢纽，历朝历代都将兰溪作为官府重点管控的商贸要地，用行政手段来强化管辖。

宋代，兰溪设有官办造船厂，并设兰皋马驿、兰皋驿。因税务繁盛，设有“酒务”“税监廨舍税务”“采造务”等。其中，“采造务”以知县为提举事务，专为宫廷备办所需物品。

到了元代，因商埠繁华，又设税使司、捕盗司、蒙古字学、镇守千户所、灵泉巡检司、龙岩巡检司、兰江水站、上洪驿等州一级的行政设施。

明代，兰溪建有浙江道署、布政分司、巡检司、驿站、递运所、批验茶引所、税课局、盐仓、药局等行政建署和设置，与宋元时期相比，层次更高、更完善。

清康熙《金华府志》记载，兰溪设有契税、牙税、当税、烟酒税、杂税等八项，府属八县共征银2418两，兰溪独占29.37%。

提及税收，就不得不提到厘金税。厘金，是清代至民国初年专门对商人征收的一种商业税，相当于过路费。清同治初年，浙江省厘金总局下辖机构兰溪厘金局设立，由金华府直管。兰溪厘金局辖上、中、下三个厘金卡，下卡所在的下卡码头征税最多。

兰溪征收的厘金税可不是一笔小数目。蔡予新在研究兰溪厘金税时发现，清光绪二十三年（1897），共征税收69687.574千文，由此也可以看出当时兰溪商贸的繁华。

明末清初，兰溪商路已辐射四方。清康熙重修《兰溪县志》记载：“远而业商，或广、或闽、或川、或沛、或苏、或杭、或两京，以舟以载者，比比也。近而业贾者，或货食盐、或材木、或酒醋、或鱼肉、或布帛、杂物，肆而居者，藉藉也。”

简单来说，就是全国各地的人都到兰溪做生意，卖的东西更是五花八门。“八方商贾云集，街市摩肩接踵”，民间因而有“小小金华府、大大兰溪县”的说法。

明清以来，这些从外地来兰溪做生意的客商，为了联络商谊，保护商帮自身利益，纷纷出资建设同乡会馆。比如福建人兴建的“天妃宫（福建会馆）”，江西人的“万寿宫（江西会馆)”，徽州人的新安会馆，此外还有江南会馆、越郡公所、四明公所等。

一时之间，兰溪会馆如林，建筑宏伟，风格独特，为江南一带府、县所罕见。李渔还为扬州商人在兰溪兴建的同乡会馆写了一副对联：“一般作客，谁无故土之思，常来此地会会同乡，也当买舟归瀔水。千里经商，总为谋生之计，他日还家人人满载，不虚骑鹤上扬州。”

而今，站在兰溪古码头遗址旁，望着兰江，仿佛仍能看到白昼沿江帆樯林立，码头人声鼎沸，街市行人摩肩接踵，夜晚城厢灯火辉煌……