本报消息（通讯员 毛玲）当国内汽车行业陷入价格战“内卷”时，位于浦江经济开发区的浙江华聚光电股份有限公司选择了截然相反的路：拒绝低价竞争，对标国际巨头，追求高端品质。

日前，随着蔚来全新旗舰SUV ES9的预发布，其搭载的“高清投影大灯”和行业首创的“S形领航变道光毯”成为技术亮点。而在这束能够“拐弯”的智能光影背后，华聚光电提供的关键水晶组件，成为这场灯光革命的重要一环。

在车灯行业，为了控制成本，树脂或普通玻璃是主流选择。而华聚光电从一开始就坚持用K9水晶，透光率和纯净度远高于普通白玻璃。蔚来ES9的HDPL大灯要求600米超远照射距离、100米外25厘米级的像素级遮蔽，以及亮度达90000尼特的超宽光毯，普通光学材料很难在保证透光均匀性的同时满足如此高精度的光学设计，华聚光电对品质的坚持，则直接回应了蔚来ES9对灯光的严苛要求。凭借国内几乎空白的“车规级水晶前大灯”技术，华聚光电打入蔚来的供应链。

蔚来ES9最受关注的“S形领航变道光毯”功能，背后核心技术是高清投影大灯的光学成像系统，由华聚光电另一条产品线——高清镜头（HDP）完成。该镜头采用欧司朗的MicroLED技术，其超大光学视场角可覆盖6条车道，配合蔚来的空间建模与投影规划算法，能在100米外实现25厘米级的像素级遮蔽。华聚光电提供的高清镜头（HDP）作为成像核心，将2.56万像素的光源精准投射，让灯光首次具备主动“拐弯”表达变道意图的能力。

华聚光电总经理姚江栋介绍，当国内同行仍在使用传统三头玻璃直线切割机时，华聚光电已全面转向机械手打磨，将精密度控制在误差0.15毫米以内，在汽车车灯领域属于领先水平。正是这种对精度的极致追求，支撑起公司在高端车灯光学领域的快速成长。2025年，华聚光电年产值已超1.2亿元。

作为全球第二、国内规模最大的光学玻璃非球面透镜生产商，华聚光电的客户包括马瑞利、海拉等世界500强企业，产品最终应用于宝马、奔驰、奥迪等高端车型。面对行业“降本增效”的主旋律，华聚光电认为，低价抢市场容易陷入恶性循环，销量上去了，口碑和品质却很难兼顾。因此，该企业对标欧洲的施华洛世奇，持续加大研发投入，力争实现每年销售额20%的增长，海外业务增速保持每年15%至20%。

（浦江经济开发区供图）