记者 许健楠

这个暑假，带娃自驾游、家庭长途旅行成了热门的出行方式之一。某租车平台数据显示，今年暑期，7天以上租车订单同比增长超60%，行驶里程超600公里的订单实现两位数增长，而新能源汽车跨城订单同比激增超过200%。

越来越多的家庭选择“把家搬上车”，一路走一路玩。正是在这样的需求驱动下，新能源汽车不再只是代步工具，而是扮演起“移动生活空间”的角色。

新消费场景催生新刚需

暑假期间，林星野和妻子驾驶一辆新能源SUV走了一趟318国道川藏线，从成都到拉萨，全程2000多公里。

“这一路上，无论中途休息，还是过夜，大部分时间都是在车上。”林星野把后排座椅放倒，铺上一张充气床垫，轻松睡下两个人。

“让我们感到心动的是，现在很多新能源汽车具备了不少新功能，除了冰箱彩电大沙发，还有车顶帐篷、尾门厨房、‘一键成床’功能等。”林星野说，自驾在路上，很多时候前不着村后不着店，这辆车也许就是最现成的避风港。

在林星野看来，由于新能源汽车的普及，带娃自驾游、家庭长途旅行风靡是必然趋势。“一来是电费比油费更低，出行成本大幅降低；二来辅助驾驶功能能缓解驾驶疲劳，大幅提升出行半径。”

市民购车需求更趋多元化

近日，记者在市区各大新能源汽车品牌门店了解到，今年市民的选车逻辑已发生显著变化，需求更趋多元化，人们的关注点正从单纯的“参数堆砌”转向“全场景体验”“长途可靠性”。一名销售人员表示，过去消费者主要纠结于续航里程和电池容量，现在更多人关注空间和功能，还有补能效率，“这些诉求多半与长途出行相关，现在的消费者选购新能源汽车早已不满足于城市代步了。”

市民王先生打算选购一款新能源七座SUV，一家人经常要出门旅行，他说：“家里人多，最好能坐六七个人，开车长途旅游，车载功能多不多，充电快不快，是我考虑比较多的问题。”

杨女士平时工作比较忙，她更在意空间的灵活性：“中午不回家，想在车里把座位放倒午休20分钟；如果搭配折叠办公桌就更好了，在车上随时能办公。”张女士的女儿还小，她选车则把车载冰箱列为家庭出行的刚需，以便随时为孩子提供辅食。

这些诉求指向同一个方向：出行更有保障、空间更加舒适正成为消费者购车的新刚需。当车辆承担起午休室、移动办公室、家庭储物间甚至户外露营基地的多重角色时，市场对车辆的期待便发生了质变。

车企施展解数做加法

面对消费者对新能源汽车移动空间的多元化需求，各大车企纷纷施展浑身解数，用创新技术重新定义汽车。

在金华世贸中心小米家，刚上新的小米澎程N90 Max的展车吸引不少顾客关注。它的最大亮点在空间设计上，主打“百变空间”，座椅可以“闪转腾挪”，停车时第一排座椅可180度旋转，配合小桌板变成“四人小客厅”；第三排放平配上充气床垫则秒变“露营卧室”。这种灵活切换办公、娱乐、休憩模式的设计，精准击中家庭用户的需求。据门店工作人员透露，样车只是展示，这款车还没有正式上市，但前来咨询的客户挺多。

金华本土车企零跑汽车前不久上市零跑D99，也因“百变空间”出圈。停车状态下，零跑D99第二排旋转90度即可面向车外观景，180度旋转后可与第三排形成对坐空间配合桌板使用；二三排联动可形成近2.5米的纯平大床，适配露营过夜、午休补觉等场景。第三排座椅还可电动调节90°，无须额外携带折叠椅，即可适配钓鱼场景。

零跑汽车董事长兼CEO朱江明在接受采访时表示，零跑D99在功能上做加法，满足一些特殊场景的应用。所谓的“加法”，正是针对消费者对“移动生活空间”的多元需求。

不仅新势力车企，传统车企也在加码。在近期举办的行业展会上，广汽与华为联合打造的启境GX7，凭借“20秒一键纯平放倒”的床车功能引发关注。它无须清空后备箱或加装配件，就能提供1.8米以上的纯平睡眠空间，并预设了10余种空间模式，将车内变成“移动精装大平层”。而鸿蒙智行旗下的享界G9，则将场景延伸至户外，通过选装车顶帐篷、尾门厨房等套件，配合外放电功能，使其几乎能够“代替房车”。

显而易见，新能源汽车产业正从“堆配置”到“造场景”转变，背后是产业思维的升级。正如经济专家姚景源所言：“消费者的痛点里藏着新需求，也藏着新供给的机会。创新，就要在这里寻找出发点。”车企通过提供更优方案、产品满足需求，而升级的需求又在牵引供给、不断创新。