记者 黄珊 卢师慧

地下车库大量车位闲置，小区外围道路却停满了车。近日，东阳市白云街道凯旋广场小区多名业主来电反映，随着入住业主增多，小区停车矛盾日益突出，他们希望车位售价能更贴近市场实际，缓解停车压力。

业主反映：

车位售价偏高购买意愿不强

据业主介绍，凯旋广场小区于2023年8月正式交付，2025年前后，大批住户装修完入住，停车压力开始集中凸显。

业主高先生说，小区地下负二、负三层不少车位一直空着，但不少业主因车位价格高没有购买。“车位售价在每个15万至17万元，而周边不少小区车位已降至七八万元，部分楼盘甚至推出买房送车位活动。”高先生希望车位售价能更贴近市场实际。

不少小区业主反映，小区外围夜间停车矛盾突出，路边公共停车资源有限，业主车辆大量外溢，还时常与周边居民产生摩擦。此外，还有业主称，小区北侧临街空地可以停放不少车辆，但开发商做了硬隔离，车辆无法驶入，进一步加剧周边道路停车压力。有业主提出疑问：该地块到底属于业主所有的公共区域还是开发商所有区域？“北面区域为消防登高作业场地，我们担忧围挡、路肩等设置会对消防救援作业造成阻碍。”高先生说。

记者走访：

外围违停 地下闲置

记者从小区物业了解到，凯旋广场小区由东阳市泰城房地产开发有限公司开发建设，共有商品房900多套，目前仍有数百套未售出。不少业主买房用于投资，小区入住率偏低，实际入住业主不到200户，算上装修完成尚未入住的，总体约300户，且小区至今未成立业主委员会。

“地下停车场机动车车位总数量为719个，目前仅售出一百余个。现在不少家庭一户就有两台车，按入住不到200户算，停车缺口客观存在。”一名物业工作人员表示，车位产权属于开发商，物业没有定价、处置权限。开发商执行的规定是，未购买车位的车辆不允许驶入地下车库。

该物业工作人员坦言，不少业主向其反馈，车位心理接受价位在每个10万至12万元，物业多次将业主诉求向开发商转达，但始终未获回应。“我们只能保障小区内部消防通道畅通，小区外围属于市政道路，违停治理不在物业权责范围内，面对外部停车乱象我们也有心无力。”

从电梯按钮可以看出，地下一共有4层。地下B层是电动车充电区域；负一层为规划超市的夹层，现场整体处于毛坯状态；负二层、负三层为机动车停车位，现场停放车辆并不多，大量车位处于闲置状态。小区西侧、北侧外围道路两侧停满了私家车，部分车辆斜向占用非机动车道。

在小区北侧临街空地，停放了10余辆车辆，地块出入口安装了道闸。地块周边设置低矮围挡，仅留出约10米宽开口，但开口处路肩较高，普通家用轿车很难开上平台。

部门回应：

将积极组织协调

开发商东阳市泰城房地产开发有限公司销售人员确认，小区北侧空地产权归属开发商，属于项目商业配套，地下还有约一万平方米商业空间，现阶段尚未完成招商。

针对车位价格，该销售人员表示，车位售价均已在相关主管部门备案，属于市场行为。如果大幅降价，此前购入车位的业主也会产生不满，企业需要兼顾已购车位业主的权益。“如果业主不想买，也可以租车位，我们一个车位的年租金是4500元，有需求的业主可以前往售楼处咨询。”

东阳市白云街道相关负责人表示，将让社区出面积极协调矛盾，推动业主、物业、开发商等多方进行沟通。