记者 汪蕾

10月25日起，全国民航正式执行2026/2027年冬春航季航班计划，新航季将持续至2027年3月27日，共计154天。冬春航季一方面是适配部分国家夏令时转冬令时的时间统一转换要求，另一方面是匹配冬春季冰雪、低能见度等天气特点调整飞行标准，同时适配南下避寒、北上赏雪等季节性出行需求。

按照惯例，我国每年3月和10月会进行两次航班换季。需要注意的是，换季不是简单的时刻表微调，部分航线还会增班、减班甚至停飞。本航季，34家航空公司计划新开288条国内航线。

对金华市民来说，这一轮换季带来的变化是具体的：从家门口的义乌机场出发，多了直飞长沙和哈尔滨的选择，去上海浦东、深圳、武汉的班次也更密了。

义乌机场新航线有新惊喜

记者从义乌机场了解到，换季后该机场计划运营26条客运航线，通航26个客运航点，覆盖北京、上海浦东、广州、深圳、成都天府、武汉、长沙、哈尔滨、三亚、海口及香港特别行政区等城市。新航季中，义乌往返长沙每周4班，每周一、二、五、六执飞，单程约1小时40分钟；义乌往返哈尔滨每周3班。加密方面，义乌至上海浦东增至每周11班，深圳增至每天5班，武汉由每周3班提升至每周7班。

对经常往返义乌与国内重要城市的生意人来说，这种变化真实可感。从事中非贸易的经营户周先生，由于生意需要经常奔波于义乌与深圳，航线加密后他计划同步调整往来频次。“谈生意就要跑得勤。以前就算坐飞机，可选时段也很少，行程安排很被动；现在有多个时段可以挑，时间灵活很多。”

从一周3班到一周7班，义乌与武汉航线的加密让出行更加从容。10月25日，南方航空正式开通了义乌往返武汉的直飞航线，基本实现每日执飞，单程飞行时间约1小时40分钟。义乌机场公司市场营销部经理季愚民介绍，该航线依托南方航空在武汉的国际航线网络，旅客可中转前往俄罗斯莫斯科、英国伦敦等地，为义乌外贸企业、国际采购商、市民出行提供更多选择。

10月26日，从长沙飞来义乌的首趟直飞航班落地，肯尼亚客商Josephine经长沙中转，第一次来到义乌，她与丈夫计划在这里停留16天。这条新增的航线，每周一、二、五、六直飞，打通的同样不只是长沙本身。南航汕头航空义乌分公司工作人员张佳宝说，南航投入了B737、A320等主流干线机型，架起两地空中通道。据悉，义乌与长沙航线可与南航长沙至亚的斯亚贝巴的国际航班衔接，义乌出发经长沙中转，可以飞往非洲方向。对非洲外商以及有非洲采购需求的义乌外贸商户而言，这条每周4班的航线，意味着多了一个中转选项。

此外，哈尔滨方向的3班航线，则让市民冬季去东北冰雪游少了一次中转。这些航线的开通与加密，进一步完善了义乌机场的航线网络布局，不仅为经贸往来与人文交流搭建起更便捷的空中通道，也为旅客提供了更多元的出行方案。加上义乌机场既有的北京、上海、广州、深圳、香港等枢纽机场的国际航线网络，旅客可便捷中转至东南亚、欧洲、北美、非洲等地，可触及的国际目的地范围进一步拓宽，出行效率提升显著。

小城直飞和旅游支线是主角

记者观察到，这一轮288条新航线，多数不在京沪广深之间，而是集中在西北、东北、西南地区与华东、中南地区之间的干支衔接航线上，推动跨区域、多层级航空网络不断完善。比如，国航新开重庆—揭阳潮汕、成都天府—阿勒泰；南航新开广州—亳州、北京大兴—湘西；海航航空集团一口气新开98条国内航线，包括深圳—舟山、杭州—绵阳。这些航线有一个共同特点：小城市之间过去必须经枢纽中转的行程，正在被拆成更短的直飞段。

换季初期历来是机票价格的洼地，今年“跳水”的幅度尤其明显，部分航线的票价降幅超80%。不过，这些低价集中在季节性旅游支线和换季新开航线上，而非商务干线。对时间相对灵活的市民而言，年底淡季出行沿着新开的支线走，出行成本会比节假日低出一大截。

不过，今年换季有一个容易被忽略的制度变量。民航局《国内航线航班评审优化措施》自本次换季起实施，核心调整有两条：供大于求的热门航段，将设置承运人数量设上限；年旅客吞吐量200万人次及以下机场的单一承运人航段，给予2年市场培育期保护。也就是说，过去京沪、广深这类热门干线上多家航司“卷”出来的超低特价票，供给可能会收缩；而小机场的支线航班，因为有了培育期保护，取消和调整的频率反而会降低。

想在这个冬春航季“捡漏”出行，抓准窗口期、用对方向很重要，你可以追新航线、追冷门目的地，同时把购票窗口前移。多名金华本地旅行社负责人也提到，错峰咨询量在上升，市民不再只盯着节假日，而是“优先看票价、看人流量，哪里划算、哪里舒服就去哪里”。