危险
新能源车电池故障后切勿强行驾驶
3月21日18时22分,在S26诸永高速往永嘉方向76公里处,一辆新能源车发生故障。金华市高速交警支队三大队民警王正阳在巡逻中,发现这辆蓝色新能源车因动力电池故障滞留硬路肩,后方车辆频繁紧急避让,现场险象环生。民警立即设置警示标志,指挥驾驶员及乘客转移至安全区域,并调度拖车快速处置,10分钟内完成救援,未引发次生事故。
经了解,驾驶员顾师傅当天带着儿子驾车从宁波前往横店游玩,途中车辆电门忽然失控。眼看距离前方出口仅1公里,顾师傅尝试缓慢移动,导致车辆滞留12分钟。监控显示,多辆过路车在紧急变道中险些发生追尾。高速交警对顾师傅未及时报警、未迅速撤离等行为进行了教育。
据浙江省高速交警险情数据显示,2024年全省新能源车突发故障类警情同比上升43%,其中28%因驾驶员不当处置引发次生事故。61%的电池故障案例因强行驾驶导致系统彻底瘫痪,另有17人因滞留车内受伤,部分车辆因非专业拖运增加平均维修成本3200元。
针对此类隐患,高速交警重申应急处置规范:车辆故障后应立即停靠至硬路肩并开启双闪灯,人员必须转移至护栏外面向来车方向观察,同时拨打12122报警。特别提醒新能源车主,电池故障后禁止尝试重启或滑行,以防电路过载引发更大风险。 本报记者 吴越悦