清晨6时半，一辆运载近百件快递包裹的城乡巴士从武义柳城车站缓缓驶出。这些“搭便车”的特殊“乘客”随着公交线路，在早班车抵达时同步送到村级和县级物流点。这项创新实践，推动了一个关键数据的跃升：2025年，武义县公路客货运周转量增速达57.2%，排名居全市首位。

武义打破传统运输业态壁垒，最大程度利用城乡公交网络的富余运力，统筹开展乡镇快递配送服务。每天穿梭于城乡之间的公交车，不仅是载客的交通工具，也成了流动的“快递驿站”。

“以前快递到镇里后，送进村还得一两天。现在好了，跟着公交当天就能到村口服务站。”王宅镇一李姓村民高兴地说。这一“客货同网、集约配送”的模式，有效解决了农村物流“最后一公里”成本高、效率低的痛点，实现了运力资源的最大化利用，直接拉动了货运周转效率的显著提升。

通讯员 王国仙 施越