叶永永

新年伊始，金华南—南昌西高铁快运专列和金华东—广州国际港铁路快捷物流示范班列先后首发，这是我市抢抓铁路物流发展改革先机、推进多式联运建设取得的成果之一，是以真抓实干、奋勇争先姿态“建好枢纽平台、建强高能级开放强市”的生动缩影。

枢纽要冲是金华最宝贵的禀赋，枢纽功能是金华最独特的优势。市委八届七次全会暨市委经济工作会议提出，要聚焦建强主平台建好主枢纽，全力建设高能级开放强市。如何建好枢纽平台，建设高能级开放强市？多式联运是重要抓手。

近年来，金华以“大通道、大枢纽”为主抓手，着力发挥“中欧班列+海铁联运”双优势，提速建设金华铁路枢纽扩容改造工程，加快推进宁波舟山港金义“第六港区”，争创中欧班列集结中心，打造一体化、多式联运的综合枢纽节点，构建功能完备、立体互联、陆海统筹的全国性综合交通枢纽。

通过不断增点拓线，我市中欧班列增至25条线路，辐射欧亚大陆50多个国家160多个城市，到达境外站点100个以上，向西依陆出境能力不断提升；金东、义乌、永康海铁联运三线齐发，不断拓宽东向出海通道；金华兰溪、婺城港区开通至嘉兴乍浦港的集装箱运输航线，内河航运逐步复兴……如今，东西双向互济、南北畅通衔接、陆海内外联动的发展格局已在金华形成。

多式联运产业链条长、资源利用率高、综合效益好，是经济发展的“助力器”、便捷出行的“服务器”、降本节耗的“计算器”，对金华提升陆港能级、促进对外开放具有重要拉动作用。新年伊始两个班列首发，是抢抓机遇、真抓实干的结果；如何推进多式联运高质量发展，进而建设高能级开放强市，仍需全市上下从战略和全局的高度进一步捏指成拳、同向发力。

路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。我们要力行“六干”，谋定快动、分秒必争，用项目说话、凭实绩交卷，抢抓机遇争要素、咬定目标强攻坚，冲锋在一线、战斗最前沿，以一流的状态干出一流的业绩，早日把美好蓝图变为现实图景，为推动高质量赶超发展提能级开新局提供坚强支撑。