记者 董金姣 文/摄

昨日，记者在金华市二手车市场采访了解到，“以旧换新”加速老旧车辆的淘汰与更新，为二手车市场注入大量车源，市场交易活跃度持续提升。车源增加的同时，二手车市场还面临新车价格不断降价促销的市场格局，不少车商想办法优化服务，增加周转率。

政策扶持带动二手车市场回暖

政策暖风频吹，带动汽车消费旺季呈现强劲势头。在新车消费热潮中，“以旧换新”政策补贴细则宣传海报张贴在销售门店前，成为汽车消费旺季的主旋律。被置换掉的旧车其出路主要是二手车市场，置换高峰促进了老旧车辆的淘汰与更新，二手车置换车源快速增长。

一名二手车经销商负责人告诉记者，在“以旧换新”政策带动下，更多二手车流入市场，流通速度明显加快。有明确二手车购车需求的到店消费者也明显增多。该负责人说，以往收车需要考虑成本、资金压力与意向消费者等多项因素，随着二手车市场回暖，产品加速流通，库存状态也得到改善，二手车商的压力较以往有所缓解。

记者看到，一辆宝马X3的前挡风玻璃上放着牌子，上面写着可享受金东区购车补贴2000元。据车行工作人员介绍，补贴是金东区的政策，只要车子过户在市场名下，消费者就可享受这一补贴。

新车降价“背刺”二手车

比亚迪增量不加价，特斯拉推出保险补贴，蔚来、小鹏、智己则推出五年免息……新车价格越来越便宜，也是很多消费者犹豫是否购买二手车的主要原因。

郑先生从事二手车生意20多年，今年关店转行。问及原因，他说，原来的二手车销售市场，一年一个行情，如今一周一个行情，“牌子车”也不再保值。中低档的二手车销量还好，高端车很难卖，放在手里过一年更贬值。

新车价格大幅下降，必然导致二手车市场价格的波动。在二手车行业，有一个公认的规则，新车降价30%，未来2到5年之内对应的二手车价格就会下降50%到60%。对于二手车商来说，卖掉，没有利润可赚；不卖，占用大量资金和库存。中国汽车流通协会报告显示，新车市场的价格战使得二手车收、卖价格持续在低位徘徊，2024年二手车经销企业的单车毛利率普遍下降。

市场一名车行老板许先生告诉记者，在二手车经销商的黄金时期，一台车收过来，稍微收拾一下，三五天就可能高价转卖出去。如今，一个月可能也卖不出去几辆车。“二手车的买主，大都是刚拿到驾照的新手司机，预算一般不多。现在新车降价，过去只能买一辆二手车的资金有了购买新车的可能性，大量客户就流向了新车市场。”

对于二手车市场前景许先生并不悲观，他认为，随着汽车保有量的增加，二手车市场具有广阔的发展空间，随着政策的推动以及价格机制的建立完善，这一行业会向前发展。目前，一些二手车经销商的对策是多销谋求薄利；从燃油车转型新能源二手车，适应市场节奏；从单纯的卖车转型至服务商，提供车辆检测、车辆评估、金融贷款等增值服务，拓展更大的利润空间等。