“让劳动者以宽阔的步伐走在街上吧，让车辆以辉煌的行列从广场流过吧。”“趁这夜已快完了，请告诉他们，说他们所等待的就要来了。”——艾青《黎明的通知》

早晨7时30分，金义东市域轨道交通大堰河街站迎来第一波早高峰。站长梅宇霞站在站厅层，看着步履匆匆的乘客刷码进站、乘扶梯上到三层站台，熟练地找到自己习惯的候车位置。这个场景，和五年前她刚来时相比，已是天壤之别。

2016年12月，金义东市域轨道交通试验段开工，2021年金义段主线贯通并试运行。从一片工地到线路脉络初现，梅宇霞是这段建设期的亲历者。那会儿车站还没建好，她每天的工作是盯着试运行的空车，检查施工进度。

2022年8月30日，金华轨道交通列车首次穿行金义线，开启“双城记”的飞驰时代。开通初期，乘客大多是抱着尝鲜心态来体验的市民，客流平缓，没有明显的早晚高峰。同年12月28日，义东线首通段接轨义乌国际商贸城；2023年4月7日，明清宫站投用，“三城一线牵”全线贯通。梅宇霞发现，站台上的熟面孔多了——去义乌上班的通勤族每天准时出现在大站快车上，周五下午拖着行李箱的学生涌向站台，周日傍晚又背着书包回来。“人流量变大了，但我觉得‘人不一样了’这个变化更深刻。”她说，“以前是‘打卡体验’，现在是‘刚需出行’。”

变化还在加速。今年4月26日，义乌高铁站开通试运营，金义东线真正跑通全程，串联起金华站、金华南站、义乌高铁站、横店高铁站四大铁路枢纽。“轨道交通带来的最大变化是时间。以前开车去义乌、东阳至少一个多小时，现在时间大大缩短。”梅宇霞说，如今早晚高峰的大站快车上，固定通勤的乘客已经形成了默契的节奏。

大堰河街站一出站，便能看见“大地诗篇”文化墙上艾青的诗句，长廊、扶梯、墙上处处是诗。梅宇霞从小读艾青的诗长大，她没想到，工作之后会与艾青有这样一种意义上的联结。今年8月，“大地诗行 光明赞歌——艾青诗歌巡回展”在大堰河街站开放，吸引了不少市民游客前来打卡。此外，这里每年都会举办诗歌朗诵、诗歌市集活动，让一个诗意的站名变成日常的站台。

站台上，列车驶过，长廊上印着乘客投稿的诗句。有这样一首《写给金轨的歌》：“钢铁长龙穿梭晨雾，编织八婺经纬的脉动，载一程追光的人，向未来疾驰。”梅宇霞认为，这是诗歌与城市生长在一起的最好证明。